12月21日，长洲水利枢纽三四线船闸的大部分建筑主体工程已经浇筑到设计高程。　黄金铭 摄

    梧州日报记者 黄金铭 通讯员 吴国庭

    12月21日上午，西江江面的雾气还没有散去，长洲水利枢纽坝上坝下的船舶有序过闸通行，船民们每次航经长洲水利枢纽船闸时，总会往在建的三四线船闸方向张望，他们都期望船闸能尽快建成，让“咽喉”之地无障碍通航，让水路运输助力沿江经济发展。

    “我们明年的工作目标是完成投资5亿元，实现年底船闸通航。”长洲水利枢纽三四线船闸工程指挥部常务副指挥长严振石说。经过了2012年的“开挖年”、2013年的“浇筑年”，明年将进入“安装年”，全面完成设备安装后，三四线船闸将进行调试和试运行。

    在长洲水利枢纽三四线船闸施工现场，到处都是机声隆隆，挖掘机、运输车、吊车等有序地来回运转，船闸主体已经筑浇到设计高程，场面宏伟壮观；上下引航道正在开挖土方，初步展现出河道的雏形；一座横跨船闸与坝区的交通桥正在浇筑，建成后将方便两端车辆和行人通行。

    在船闸主体内，一台大型履带吊机将一块超过100吨的人字门部件吊装在固定位置，广西水电工程局的工人金睛火眼地调整、焊接各部件，让它们丝毫不差地衔接。严振石介绍，三四线船闸人字门于12月18日正式开始安装，第一节底枢装置两三天内完成，预计两座船闸的人字门在明年6月份安装完成。

    广西水电工程局三四线船闸机电安装总工程师赵刚说，单单一扇人字门就是一个“巨无霸”，安装的难度十分大，主要体现在设备重、部件多、技术精确度要求高，下闸首两扇人字门安装时，需要用电脑校正，精细度要求达到毫米。

    人字门能如期开始安装，与市委、市政府的全力支持密不可分，工程指挥部通过与施工单位紧密沟通，加强现场协调，优化施工方案，克服恶劣天气等不利因素的影响，加快了项目推进。据统计，长洲水利枢纽三四线船闸预计今年全年完成投资9.2亿元，是目标7亿元的131%；完成混凝土浇筑68万立方米。

    看着人字门的安装，严振石既表现出满满信心，又感觉责任重大。他告诉记者，随着近几年沿江产业发展，目前在运行的长洲水利枢纽一二线船闸长时间在满负荷状态运行，必须加快完成长洲水利枢纽三四线船闸建设，才能缓解通航能力不足问题。

    目前，工程指挥部已经制定好明年的具体计划——预计完成投资5亿元，征地移民安置工作全部完成，总量预计约250万立方米的土石方开挖全部完成，约35万立方米的砼浇筑全部完成。工程包括土建部分、围堰、下导航墙围堰等项目，全部都制定具体细致的推进计划。

    另据介绍，长洲水利枢纽三四线船闸按I级船闸设计和建设，最大通过船舶吨级为3000吨级，设计年通过能力9600万吨（单向），四座船闸同时投入使用，设计年总通过能力达13650万吨。三四线船闸明年建成通航后，每年枯水期的船舶集中待闸通航的问题将得到缓解，助力珠江－西江经济带发展。

    12月21日，长洲水利枢纽三四线船闸正吊装下闸首第一节人字门，预计两座船闸的人字门将在明年6月份安装完成，经过调试和试运行后，计划明年底全部建成通航。 黄金铭 摄