梧州日报讯 3月4日，笔者从南宁铁路局获悉，南广铁路南梧段进入动车组逐级提速试验阶段。

    动车组逐级提速试验是联调联试的重要环节，可对轨道、接触网、供变电、列车空气动力等进行专业测试，测试涵盖高铁技术的方方面面，共有40多项数据需采集，每一项都关乎高铁运行安全。

    联调联试中，工作人员不但要密切盯控列车运行情况，还要采集线路数据。“有些线路问题只有在动车组高速运行的情况下才能检测出来，通过逐级提速试验，可以更全面地排查线路隐患。”南宁铁路局提前介入办主任孙宝华介绍说。

    南广铁路南宁东至梧州南间开始联调联试以来，联调联试工作人员日夜奋战，反复进行测试，确保线路质量达到开通运营标准。经过动车逐级提速试验后，工作人员还将对线路进行重联试验、运营试验及满图试验。

    另据了解，南广铁路最后一座隧道北岭山隧道于3月4日顺利贯通。至此，南广铁路黎塘西至肇庆段隧道工程全部贯通，为实现2014年底开通目标奠定了基础。

    北岭山隧道位于广东省肇庆市境内，全长12438米，是南广铁路全线距离最长、施工难度最大的一座隧道。该隧道共设计三座斜井，洞身穿越三段不良地质带，施工难度及安全风险较大，被建设单位列为全线高风险隧道之一。