西江都市报记者 黄海志 陈素雅

    “来了，来了！”昨日上午10时28分，随着一阵昂扬的笛声响起，雪白的“和谐号”动车组列车缓缓驶入梧州南站2号站台。列车还没停稳，在站台上等候已久的市民，不少人已经迫不及待地拿起相机或手机拍照，将这激动人心的历史一刻定格下来。

    上午10时50分，这趟车次为D8274的列车，执行南广铁路首趟梧州南至桂林输送旅客的任务。而在昨天下午5点20分，车次为D8278的列车，也开始执行首趟梧州南至北海输送旅客的任务。

    本报记者兵分两路，感受首次搭乘动车组列车旅客的见闻。

    古稀老人初登动车

    在数百名从梧州南站上车的旅客中，73岁的梧州市民谭云娇阿婆一头银发，在人群中特别醒目。为了能赶上这趟动车，她早早起床，邀上相处了几十年的老同事周健英，一起坐48路公交车来到梧州南站。

    动车出发前20分钟，两人买到了梧州南至藤县的车票，从没乘坐过动车的两位古稀老人竟然高兴得手舞足蹈。在车上，两位老人只顾着窗外飞逝而过的风景，没料到仅仅13分钟，藤县站就到了。“实在太快，椅子还没坐热呢！”谭阿婆一番话让身旁的乘客也乐了。

    11时03分，动车到达藤县站，11时28分到达平南南站，11时46分到达桂平站……昨天的D8274次动车组列车均准点到达每一个站点。呼啸而过的列车，也让不少在沿线铁路外的人们驻足观看。

    台湾同胞乘车探亲

    动车组列车的开通，不仅吸引了沿线各地的群众乘坐，记者在途中还采访到了两位台湾同胞。

    在D8274次动车4号车厢上，来自台湾的王长生夫妇俩看着窗外的景色入了神。今年92岁的王长生老先生祖籍安徽芜湖，65岁的妻子覃少兰则是广西柳州人，怀念故土的两人每年至少都要回大陆一趟探望亲人和朋友。

    前几天，王长生夫妇回梧州探望亲人时，得知南广铁路就要开通的消息，还没在这里坐过动车的两人决定尝尝鲜，便托亲人购买了首发当日梧州南至柳州的动车票，带上三个已经在梧州成家立业的女儿，一起乘坐动车回柳州探望亲人。

    “以前从梧州坐客运班车到柳州要六七个小时，现在有了动车，在路途的时间缩短了一半，看望亲人更方便了！”王长生夫妇说，动车拉近的不仅是城市之间的距离，更拉近了两地亲人的距离，以后，他们还会经常回大陆多走走、多看看。

    施工人员坐上首发

    在1号车厢，记者还遇到了两名特殊的旅客——方光训和他的同事。他们都是中铁二十五局南广铁路的建设者，不仅为南广铁路付出了汗水和智慧，也亲眼见证了这条铁路从无到有建设起来的点点滴滴。

    “看到列车在我们亲手铺设起来的铁轨上运行，非常自豪。”方光训告诉记者，他们所在的中铁二十五局承担的是南广铁路藤县至黎塘段的铺轨工作。从2010年底进驻南广工地，到2012年5月30日在贵港铺下南广铁路全线的第一对长钢轨，再到2013年9月15日全部完成广西段的铺轨工作，方光训全程参与其中。

    昨日，在南广铁路广西段开通这个特殊的日子里，方光训和同事特地购买了动车票，从贵港上车到梧州南站，再随车返回贵港下车，就为了体验一下自己的劳动成果被群众接受的快乐。

    方光训说，不久，他们即将奔赴南广铁路广东段，继续为南广铁路铺轨，继续为南广铁路早日全线开通运营作出自己的贡献。

    始发动车站站爆满

    “一直以来都知道梧州美食不少，由于交通不便，以往很少有空去品尝。如今动车通了，票价跟班车差不多，还快捷，只要周末有空，都能去喝个早茶，太好了。”来自平南的王先生告诉记者，他是搭乘当天早上平南南至梧州的D8271次动车到梧州逛了半天街，然后又赶乘D8278次动车回家与亲友聚餐，分享从梧州带回的纸包鸡、龟苓膏等美食。他与几位志同道合的朋友下车前，还抽空拿着手上的纪念品拍了一组大合照。

    而从梧州南至南宁火车站沿途众多站台，当天也迎来首批南来北往的乘客，他们之中不少都是因为热爱动车而专门赶来体验一把新时速的“粉丝”。

    在沿途的藤县、平南南、桂平、贵港等站点，下车的乘客与上车的乘客数量基本持平，少数没有买到坐票的乘客站了全程。“返程车票与来的车票一起买，我怕抢不到，毕竟来往南宁的乘客最多，其他非动车的时间又太长了”。乘客刘女士的说法代表了不少人的想法，记者通过D8278次动车乘务员了解到，这趟梧州始发的动车站站爆满，8节车厢1226个座位上座率达到95%以上。