8月11日，肢残人士在志愿者的帮助下，走进车厢内搭乘动车出行。 本报记者 万立平/摄

    西江都市报讯（记者 万立平 通讯员 杨方红）8月11日是第五次全国“肢残人活动日”，当天，梧州市肢残人协会组织了17名肢残人士，体验城际交通无障碍设施，搭乘动车从梧州市区前往藤县，与藤县肢残人士进行交流。

    体验中，肢残人士表示，梧州变化巨大，乘坐动车快速方便，但是与动车相配套的一系列无障碍设施建设仍未能满足肢体残疾人的需求。

    动车舒适快速

    “动车来了！”8月11上午9时，梧州南站站台传来一阵欢呼，而发出欢呼的是梧州市正体验搭乘动车出行的17名肢残人士，这也是他们第一搭乘动车出行。

    随着动车靠站，17名肢残人士在志愿者帮助下依次登上动车，“动车车厢环境真好，座位也舒适。”在动车上，肢体三级残疾的李聪一边环顾车厢环境，一边寻找自己座位就座。体验中，不少肢残人士告诉记者，肢残人士受肢体残疾影响，搭火车时站立、坐下或者走动容易受到列车晃动影响，稍不注意就有摔倒危险。而动车比较平稳，这提高了肢体残疾人乘车的舒适感。

    9点20分左右，动车准时到达藤县站。肢残三级的程志荣既兴奋又失望地说：“只有十分钟，我都还没好好感受搭乘动车的兴奋感与新奇感。”

    配套设施需完善

    尽管搭乘动车快速舒适，但体验活动过后，不少肢残人士表示，与搭乘动车相配套的无障碍设施仍需要完善。

    “从梧州南站候车室走到站台，需要通过一个地下通道，这个通道有向下和向上两个楼梯，每个楼梯都有50多个台阶，肢残人士要通过这里非常困难。”罗国荣告诉记者，尽管楼梯有自动电梯，但由于肢残人士肢体不便的缘故，在自动电梯上容易摔跤。

    梧州义工群志愿者易裕杰表示，在大城市，从候车室前往站台途中，一般都设有无障碍通道或者升降电梯，方便残疾人前往站台搭乘动车。梧州南站虽然有专门“爬楼机”方便残疾人上下楼梯，但是当残疾人数量多时，则只能帮助少部分的残疾人。同时“爬楼机”比较重，再加上残疾人本身重量，抬起来费时费力，如果还需要通过台阶过多的楼梯，则存在一定的安全隐患。

    “梧州市的公交车要上车全都要走台阶，肢体残疾人士根本无法乘坐，更别提先搭乘公交车到梧州南站，再搭乘动车出行。”此次活动组织者、梧州市万秀区肢残人协会主席李国楹表示，希望相关部门能继续完善无障碍设施建设，让特殊人群也能享受到动车的快捷与舒适。