西江都市报讯 （记者 吴艳虹 通讯员 黄惠民） 今年1月16日，梧州市建筑工地及泥头车专项整治行动正式启动以来，梧州市建筑工地及泥头车专项整治联席办公室人员每天采取蹲点“守候”、突击检查的方式，对市内项目工地的施工单位、运输企业进行检查、处罚和教育。

    2月5日，记者跟随市联席办人员到毅德城项目、粤桂新城项目巡查时发现，经过大半个月的联合整治，城市道路被污染的情况已有所改善。

    在毅德城项目工地附近一带，记者观察到，城市道路的路面是“湿漉漉”的，即使大货车、泥头车路过，也看不见有泥尘“飞扬”的现象。原本堆在人行道上的泥土，现已基本被清理干净。在工地出口旁，还有六七个环卫工人在铲除道路旁的渣土。

    据梧州市住房和城乡建设委员会相关人员介绍，由于该项目工地工程量大、工期长，开山过程中的土方运输车出入频率高，对城市道路的污染也严重，市民反映强烈，所以市联席办对该工地的巡查次数也比较多。经过一段时间的整治和教育后，工地和泥头车的规范性比较明显。

    据了解，恒兴云尚、粤桂新城、长洲区回建地等三个建设项目，工地和泥头车的规范情况明显，具有一定的“示范性”。据市住建委办公室人员表示，这三个项目工地原本存在的问题比较多，市联席办人员多次到现场指导规范装载，并组织粤桂新城施工单位到恒兴云尚项目工地参观，互相学习。而长洲区回建地则每天派人守候监督，泥头车驶出路口由原来的桂梧高速公路入口附近改为洛冲口。

    虽然部分项目工地和泥头车的管理开始呈现出规范性，但仍有部分项目违规运输，如龙平棚户区改造项目，泥头车“四证”全无，工地至今未设洗车槽、不清洗车轮等。

    对此，市联席办负责人透露，市联席办正在制定初步的管理和奖惩细则，春节后将向各业主单位、施工单位及运输企业公布。据了解，细则中规定，若泥头车违规三次以上，将被取消在梧州市区内营运的资格。另外，施工单位也被列入了诚信考评范围，总分值为100分，每违规一次扣一分，若被扣分数达到一定的上限时，市联席办将对工地作出停工整顿或更严重的处罚。