位于寺冲村杨桥二组一处急弯路面，村民自建楼梯导致路边道牙处出现窟窿，影响行车安全。龙天传摄

    西江都市报报料热线报道（记者 龙天传） 本报曾对梧州市39路公交车停开一年多仍未恢复的情况进行报道，有关部门在报道中表示，经评估初步认可39路公交车可以重开。日前，有寺冲村民再次致电本报，希望了解上述公交线路重开事宜。据了解，截至目前，39路公交车重开时间尚未明确。

    珍宝公司：

    线路安全性差致暂未重开

    9月19日，梧州珍宝巴士有限公司相关负责人受访时表示，日前，该公司已收到由梧州市交通运输局发出的关于恢复开通39路公交线路的通知。然而，相关道路现存安全性差，成为开通39路公交线路的主要顾虑。该公司将尽快召开工作会议商讨线路开通事宜。

    珍宝巴士公司相关负责人向记者坦承，此前39路公交车停开“实属无奈”，皆因该线路通行存在较大安全隐患。据其透露，长洲环岛路竹湾至寺冲五通庙路段是39路公交车的运营范围，全长约5公里。其中，会车秩序混乱、路边车辆乱停乱放和道路缺陷严重等现象较为突出，给公交车行驶带来诸多不安全因素。

    曾参与39路公交营运的司机陈先生告诉记者，每逢上下班高峰，许多村民都会驾驶燃油助力车与公交车一起挤在狭窄的路面。面对突然从旁加速的助力车，陈先生往往只是打方向盘避让而不敢鸣喇叭示意，因为担心吓到对方。此外，由于路边杂草丛生，多处悬空的路面被杂草遮掩，很容易令公交车车轮侧陷进而发生车辆侧翻事故。

    据了解，去年8月26日，一辆从阜民路站开往寺埇站的39路公交车，在行至长洲岛堤后路靠近西江三桥的路段时正是因道路原因发生侧翻。

    记者走访：

    部分道路隐患比较突出

    记者近日到上述路段进行走访。据观察，从长洲环岛路竹湾入口至寺冲村杨桥二组段，整体道路通行状况良好。不过，在寺冲村杨桥二组范围内，存在“僵尸车”停靠路边的情况；在杨桥二组一处转弯位置，其转弯角度接近90度，而据转弯处一间杂货店的经营者透露，由于弯急、路窄等原因，该店门前的一处砖柱此前经常被公交倒后镜撞到。另外，受部分村民建进屋楼梯的影响，部分道路道牙出现空缺，这让许多原本直行的小车不得不转向闪避。

    记者走访至终点站——寺冲村五通庙门前时，看到路边立着一块警示牌，上面写有“公交车调头位置”和“非机动车禁止停靠”等字样。但就在这块警示牌前面，停靠着一辆黑色小车。有村民表示，类似违规停车的现象是在39路公交车停开后才出现的。有村民称，寺冲村委会已经开会明确，待39路公交车重开后会加强对类似情况的管理。

    村民心声：

    盼望早日重开39路公交

    记者走访当日发现，寺冲村一众村民希望早日恢复开通公交线路的愿望迫切。寺冲村村民邓女士说，自从39路公交车停开后，给日常外出上学的孩子造成较大困扰。许多家长由于要工作，都无法接送子女上学，而只能让孩子乘坐摩的进出寺冲村。据邓女士透露，从寺冲村五通庙门前到长洲镇大岭岗附近的公交站，很多摩的司机对每个乘客收取单程约10元的车费。每逢雨天，大部分摩的司机则不愿载客。因此，受访的村民们都希望有关部门能够尽快恢复当地公交服务。