施工人员对“富粤1号”船舶进行拆解。 通讯员 余希良/摄

西江都市报讯 （记者 朱元冬 通讯员 余希良） 日前，记者从梧州市交通运输局了解到，根据上级交通运输主管部门的有关规定，从今年1月1日起，禁止300总吨以下的运输船舶通过西江干线船闸，但符合相关标准的船舶和重大件船、运输鲜活货的船舶除外。同时，生活污水排放达不到现行规范要求的内河运输船舶以及单壳化学品船、600载重吨以上的单壳油船，也禁止进入西江干线航行。

据该局相关负责人介绍，为优化梧州市水路运输结构，淘汰吨位小、船龄长、能耗高的老旧船舶，鼓励建造大型化、标准化、高能效的运输船舶，国家出台了相关资金补贴政策，凡在2015年12月31日前完成改造、拆解工作的，均可按照相关文件标准获得资金补贴。

截至2015年底，梧州市已完成15艘小吨位及老旧船舶的拆解工作，补贴资金共计358.24万元；完成97艘船舶的生活污水改造，补贴资金共计186万元；另外，申请新建液化天然气动力示范船30艘。目前，政府资金补贴申领工作正在按程序办理之中。

近年来，梧州市水路运力结构不断得到优化。从2012年开始推行标准化船型以来，已建造标准化船舶101艘，共计近28万载重吨。连同现有的船舶，全市的货运船舶平均吨位达到每艘1310吨，远远超过刚刚过去的“十二五”期全区内河运输船舶平均吨位1000吨的总体目标，单船最大吨位为5460吨，船舶大型化趋势明显。