1月24日中午1点多，气温只有摄氏1度左右，巡守员陈世泽在雨夹雪中，迎接上海南至南宁T81次列车安全进入清水隧道。

    西江都市报记者 颜桂海 文/摄

    “K1803次列车即将通过，请做好准备……”1月24日凌晨2点多，在益湛铁路藤县埌南镇黎寨村清水隧道北口值班房，巡守员陈世泽接到列车通行预告来电。面对2016年春运首日凌晨，夜空中飘着雨夹雪，但他还是不顾寒冷，站在隧道口的雨夹雪里，手持信号旗，迎接从梧州方向开来的列车进入长长的隧道……

    1月24日，寒流影响梧州大地，陈世泽要经受比平日更严峻的考验。从这天凌晨开始，天空便下起了雨夹雪，黎寨村的室外温度在摄氏0度左右，寒气逼人。

    清水隧道北口位于藤县埌南镇黎寨村，隧道全长4公里，南口就是岑溪市安平镇罗同村。为确保列车运行安全，铁路部门在隧道口安排人员长期值班巡守，巡守员每时每刻监视隧道口及周边情况，防止人畜进入，并定时向南面的罗同会让站、北面的富涌会让站通报安全信息。

    当日，雨夹雪从凌晨1点多一直下到下午2点多，铁路隧道口附近有的地方积雪厚达30多厘米，白茫茫的。如果过度积雪，有的会造成铁轨下沉。此时，虽然积雪暂时不会影响列车的正常运行，但陈世泽还是密切注意着隧道口及周边情况，丝毫也不敢松懈。

    在约10平方米的值班房里，只见房内只有桌椅、固定电话、厕所，墙上贴着各种规章制度。陈世泽说，虽然下雪，气候寒冷，但在值班房内不得烤火，不准看书看报、听广播、玩手机，要专心值班，如果发现有危及行车安全的故障或险情，必须马上采取应急措施并报告有关部门。

    2016年春运，即使天空下着雨夹雪，像陈世泽一样，益湛铁路梧州境内的桥梁、隧道共有100多名巡守员坚守岗位，他们全然不顾天寒地冻，只想着让每列火车安全通过，让每位乘客归途平安。（本报记者 颜桂海 文/摄）