西江都市报讯 （记者 黄海志 通讯员 王明添） 日前，记者从梧州市交通运输局了解到，近年来，梧州市围绕加快建设粤桂合作交通一体化的目标，进一步推进交通互联互通建设，不断拓展交通东向发展渠道，为向东开放发展提供了坚实的交通保障。

    2014年8月，国务院发布《关于珠江-西江经济带发展规划的批复》，作为节点城市，梧州区域优势明显。记者了解到，“十二五”期间，梧州全市交通固定资产投资达217.48亿元，年均投资43.5亿元。

    “十二五”时期以来，梧州市积极拓展交通东向发展渠道，以交通为先导、为引领带动粤桂产业深度合作发展，先后与广东肇庆、云浮、茂名等相邻地级市签订交通合作协议，重点打造以梧州、肇庆、云浮、茂名为关键节点，纵深广西腹地、广东沿海地区的粤桂合作交通大通道。围绕加快粤桂合作交通一体化的目标，梧州市不断加快铁路、公路、水路通道的对接和建设，在打造粤桂交通大通道上取得了明显成效。

    铁路方面，梧州市与广东方向规划铁路通道有四条，包括柳州经蒙山至韶关铁路、柳州经梧州至广州铁路、南宁经梧州至广州铁路、岑溪至罗定铁路。2014年12月全线通车的南广铁路使梧州实现了东向铁路通道建设零的突破，余下三项铁路项目均已纳入自治区层面铁路网建设规划。目前，柳州经梧州至广州铁路项目建议书和可研报告已通过评审，并上报国家发改委待批；柳州经蒙山至韶关铁路前期工作加紧筹备当中；岑溪至罗定铁路加快理顺融资难题，加紧恢复施工各项准备工作。

    高速公路方面，目前梧州四条连通广东方向的高速公路射线已建成两条，包括苍郁高速、岑罗高速，加上境内已建成通车的马梧高速、梧贵高速、岑梧高速、岑兴高速等，实现了首府南宁以及桂东南城市玉林、贵港等经梧州便捷通达广东沿海各城市。

    港口水运方面，西江黄金水道建设成效显著，东向港口业务加快发展。2008年广西启动西江黄金水道建设以来，梧州市港口码头基础设施持续完善，航道等级水平、船闸通航能力、集疏运通行能力明显提高，吸引广东一批港口龙头企业来梧投资建设了赤水圩作业区码头、大利口码头。目前，梧州市正着力提高西江航运通过能力，协调推动两省区交通主管部门加快西江黄金水道提级扩能改造，按3000吨级标准对贵港至梧州、梧州至广东肇庆航道进行整治，争取尽早开工建设。

    据了解，“十三五”期间，梧州市将优先实施一批服务于承接东部产业转移、粤桂合作特别试验区等加快发展的东向交通项目，完善内畅外联通道。高速公路方面，力争今年内先行建成梧州市环城高速公路省际通道和岑溪至水汶高速公路；轨道交通建设方面，梧州市正在积极谋划中心城区轨道交通，力争“十三五”后期启动梧州市城市轻轨建设，远期将主动接轨广佛肇城际铁路，形成梧肇佛广城际铁路。