4月15日，港丰花园对出的西江四桥北岸引桥施工现场，部分桥墩墩身未进行混凝土浇筑，钢筋已经裸露出来。吴艳虹/摄

    西江都市报讯（记者 吴艳虹）近日，市民梁先生向本报报料反映，西江四桥北引桥尾段春节前已安装好模板，绑扎好钢筋，至今已有三个多月了，但不知何原因至今一直没有浇筑混凝土，他担心钢筋生锈后会对施工质量造成影响，同时他也希望工程进度能按预期推进，尽早还市民方便、畅通的出行环境。

    市民反映：北岸引桥部分墩身钢筋裸露

    市民梁先生表示自己从事建筑工作多年，他留意到西江四桥北引桥尾段春节前已安装好模板，且绑扎好钢筋，至今三个多月了还没有浇筑混凝土，钢筋长时间裸露在外日晒雨淋，会不断受到侵蚀，时间越长锈蚀越严重，钢筋与砼的黏结度下降，到时再去除锈就浪费人力物力了。另外，模板也会开裂漏浆。他希望工程进度能按预期进行，保证工程质量的同时，尽早还市民一个宁静舒适的出行环境。

    4月15日，记者来到港丰花园对出的西江四桥北岸引桥的施工现场，蓝色铁挡板把整个施工场地遮挡围了起来。记者观察到，部分桥墩的墩身已经浇筑混凝土，而部分桥墩墩身裸露出了密密麻麻的钢筋。港丰花园至原南粤家具城路段的施工现场，并未看到有施工人员，但有几名工人和一台吊机在西江四桥项目部旁的桥墩旁忙碌着。

    项目部回应：多方面原因致浇筑时间延迟

    对此，记者采访了中铁上海工程局西江四桥项目部安质部总监陈新建。他表示，市民梁先生所指的应该是北岸引桥主河桥24号、25号和26号桥墩，这三个桥墩已于今年春节前完成钢筋绑扎。春节期间，梧州本地的混凝土搅拌站暂停营业，部分施工人员也回家过年，加上春节后雨季密集来临，导致混凝土浇筑时间一度被拖延。“其实项目部早已计划做混凝土浇筑了，按现实道路情况来看，泵车能停靠的地方只有原南粤家具城路口，但由于混凝土泵车的输送范围只能达到50米，而停靠点到24号至26号墩的作业点至少有100米，距离太长的话，输送过程中水泥容易凝结。” 陈新建说，“目前我们已经向市交警部门提出申请，请求把泵车停靠在市振兴小学门前，是否需封路尚未确定。”

    对于梁先生的担忧，陈新建表示，钢筋生锈确实会影响与混凝土的黏结度，因此，项目部已决定从下周开始进行除锈和装模板工作，混凝土浇筑前必先经过三次质检，绝不会出现模板开裂漏浆的现象。首先，除锈的过程中项目安全质量部会全程监控，除锈质检合格后再上报监理单位，待监理单位复检通过后方可浇筑混凝土。项目部计划5月初完成24号至26号桥墩第四联梁体浇筑。

    此外，由于西江四桥建设的工程量比较大，需要占用大面积的施工作业面，加上北岸引桥的施工场地刚好位于城区热闹繁华地段，工程进度会受资金、征地拆迁等多方面因素影响，因此，施工方希望市民能多加谅解。

    （报料人：梁先生 奖励10元）