西江都市报讯 （记者 黄海志） 作为提高干线公路网过境交通通行能力、促进城市发展框架拓展的重要项目，梧州207国道东绕城过境公路项目在梧州市交通建设格局中意义重大。记者日前获悉，该项目自去年7月底进场施工以来，已累计完成产值0.44亿元。

    11月7日下午，记者在梧州市进口再生资源加工园区附近该项目的工地上看到，工人们正在处理软土地基，多台挖掘机正在清除几个水塘底部的淤泥。现场工人介绍，按照施工规范，公路路基施工时需要进行清表，即清除线路上的树根、杂草、淤泥等非适用性材料，再通过挖方或填方达到路基设计高程后才能进行路基夯实加固。

    采访中记者了解到，自去年7月底进场施工以来，梧州207国道东绕城过境公路项目已累计完成产值0.44亿元，全线累计完成路基填方8.6%，路基挖方7.3%，填方软基换填19%，桥梁钻孔灌注桩16.7%。进入旱季后，施工单位正加快对已完成移交的土地进行清表作业，全线唯一一座大桥——长248.5米的下小河大桥桩基施工已开工，部分路段路基土石方开挖也已陆续展开。

    据了解，207国道起点为内蒙古锡林浩特市，终点为广东省徐闻县海安镇，全程3738公里。梧州207国道东绕城过境公路项目总投资约8亿元，采取BT模式（建设—移交）、按一级公路标准建设，建设周期为两年。项目路线呈东西走向，起点接梧州市环城高速公路紫金连接线（旺步小学处），自东向西途经万秀区龙湖镇、龙圩区龙圩镇及大坡镇，横跨G80广昆高速公路，然后沿梧州进口再生资源加工园区南面通过，终点在龙圩区新地镇题铺村附近接向207国道。路线全长22.767公里，其中万秀区路段长4.713公里，龙圩区路段长18.054公里。

    据悉，为抓住今冬明春旱季施工黄金季，万秀和龙圩两区政府正按梧州市委、市政府第四季度“百日攻坚”的工作部署，想方设法加快推进征拆工作。项目业主梧州市交通投资有限公司也加大与沿线相关部门的沟通协调力度，推进项目建设。