西江都市报讯（记者 赵洋）“十三五”期间，梧州市将进一步完善便捷高效的综合运输体系。近日，记者从梧州市发改委获悉，根据印发的《梧州市路联通实施方案（2017—2020年）》（以下简称“方案”），未来四年，梧州市将大力推进交通基础设施建设，促进公路、铁路、水路及航空运输之间的有效衔接和融合。

    梧州南绕城线开展前期工作

    据悉，为充分发挥西江黄金水道运输优势，实现公路水路联运无缝衔接的目标，梧州市将完善赤水圩作业区码头、李家庄码头等集疏运通道。

    根据方案介绍，赤水圩作业区码头已建成全市唯一具有“公铁水”联运功能的作业区，基本实现公路水路、铁路水路无缝衔接。进港公路与G321龙圩至藤县潭东一级公路相接，并可通过G321在龙圩区四合出入口，连接马梧高速公路，或在藤县塘步出入口连接梧州至贵港的高速公路。

    为进一步提升码头服务临港经济区、再生资源加工园区等周边产业的发展能力，近期重点建设的G321梧州南绕城线（题甫至六坊段）公路，目前已开展前期工作，该公路计划2018年动工建设，2020年建成通车。

    由于李家庄码头运输通道相对单一，为改善码头交通现状，根据方案，梧州市环城高速公路将在码头邻近设置城东落地连接线，接通G321。梧州市环城高速公路已于2015年10月开工建设，现正开展路基、桥涵、隧道等工程施工。按照自治区人民政府的要求，该项目的省际通道路段（含城东落地连接线）要求在今年10月底前建成通车，全线要求在2018年12月底前建成通车。

    公路机场之间实现有效衔接

    据方案介绍，梧州西江机场通过在建进场一级公路，与G321龙圩至藤县潭东一级公路直接相接，便捷通达梧州市区和藤县。目前，机场进场道路入口，距梧州至贵港高速公路塘步收费站约8.3公里，距马梧高速公路四合收费站约8.7公里，行车时间在6至8分钟，公路机场之间已达到有效衔接。

    方案还提到，为进一步完善机场集疏运通道的布局，缩短机场与中心城区的距离，“十三五”期间，梧州市计划开展机场高速公路前期研究工作，争取将项目列入广西区高速公路网规划，待时机成熟启动项目建设。

    龙圩客运站将于明年建成投用

    据了解，南广铁路已于2014年建成运营。为实现高铁与城市公交、公路客运无缝对接目的，南广铁路站前广场东侧已启动龙圩综合客运枢纽站建设，目前已建成负二层、负一层主体建筑，预计2018年建成投入使用。

    根据方案的规划，为实现外围交通干线与城市道路融合发展，今年，梧州市继续重点推进G207东绕城过境一级公路项目，加快建设梧州至藤县藤州镇公路，更好地服务中心城区、沿线产业和园区发展的需求。

    此外，为促使外围交通路网结构进一步完善、合理，梧州市将启动昭平至蒙山高速公路、荔浦至玉林高速公路、信都至梧州高速公路建设。

    记者从梧州市发改委投资科获悉，昭平至蒙山高速公路在现阶段的工程可行性报告已获批复，初步设计基本完成，正组织报批。荔浦至玉林高速公路正开展设计工作，计划2018年动工建设。