西江都市报记者 朱元冬

    位于蝶山二路的蝶彩小区，曾经是因脏乱差而备受诟病的老旧住宅小区，经过万秀区政府实行的棚户区改造后，变得干净整洁美观。然而，这样的良好局面并未得到长久维持。

    为了让蝶彩小区保持良好的生活秩序，从今年1月份起，蝶彩小区引入物管公司对小区的停车区域，以及下水道、绿化带等公共区域进行管理。在此过程中，物管公司只向在此停车的居民收取每车每月200元的停车服务费，没有停车需求的居民则不需缴纳物业管理费。对于这种新型的收费管理模式，当时，不少人给予了好评，认为其既是对老旧住宅小区管理的新探索，也是惠及全体居民及有关各方的理想方案。

    然而，意想不到的是，在物管公司进驻的第三个月，部分车主就开始反对停车收费的做法，甚至提出反对物业管理，要恢复蝶彩小区改造前的脏乱差“原状”。一些居民不解：好不容易整治好的小区，难道要“一朝回到解放前”吗？

    部分业主不交费停车

    3月15日，记者在蝶彩小区看到，改造后的道路宽敞明亮，标志线划分明确。居民的车辆在停车位里“对号入座”规范停放，一些外来车辆则有序停在小区公共道路边上，小区道路畅通无阻。在西湖大厦旁和往潘塘方向等路口，有保安在岗亭值守，车辆进出该小区都要使用蓝牙感应，才能使道闸升起，让车辆通过。

    如此顺畅的停车和行车秩序，为何会遭到部分车主的反对？

    一名自称姓刘的业主向记者反映，在棚改前，他家的车辆可以随意在小区里免费停放，他家门前就有一个相当于“约定俗成”的停车位，“我是这里的业主，如今要向我收取停车位租赁费，我不能理解。”

    当记者问及在没有物管的情况下，如果所谓“约定俗成”的停车位被别人占用后，刘先生的小车如何停放时，刘先生开始语焉不详，他承认如果其他人占用了这个车位，他也只好另觅免费车位。

    据蝶彩小区物管公司负责人梁永豪介绍，为了进驻管理，他在前期已经投资2.8万元，如今支付7个员工的工资，每月需约1.5万元。蝶彩小区所划分的63个停车位，每月每位收取200元租赁费，由于该小区居民不需要支付任何物管费，因此，物管公司在仅有的停车位收费这一项收入，只有1.2万多元，“自己还要倒贴几千元才能支付员工的工资。”

    梁永豪说，曾有没交钱的车主，以“送货”为名把车开进来后，在小区不交停车费却停了两天，有车主最长“免费”停了八天才开走，这些车主的任性行为，对蝶彩小区车辆的停放管理带来一定的负面影响。

    筹备成立业主委员会

    为了协调解决蝶彩小区物业管理问题，3月9日，蝶彩社区召集物管方梧州市鼎豪城市管理有限公司负责人和部分业主代表进行沟通交流。

    该次协商的结果为，蝶彩小区部分岗亭和道闸的设置进行重新调整，外来探亲、访友等临时性出入小区的车辆，车主在登记车牌、名字、联系电话、探访人、探访门牌及出入记录等信息后，可以在该小区里免费停车3小时。但是，如果探亲的车主要在该小区临时停车过夜，仍需缴纳临时停车费。

    此外，根据相关法律法规，万秀区东兴街道办事处、蝶彩社区指导蝶彩小区加快筹备成立业主委员会，以后该小区的所有物管事务都由业委会处理，包括是否需要物业公司管理等。不过，在业委会成立之前，该小区仍由梧州市鼎豪城市管理有限公司管理公共物业。

    在协调会议召开的次日，蝶彩社区将协商的内容形成告示，张贴在蝶彩小区的五个主要路口，并逐户上门进行宣传告知。

    蝶彩小区物管问题能否得到有效的解决，本报将持续进行关注报道。