在新兴一路与文澜路交界处，一辆从左转待行区驶出的两轮车与右转小车的距离十分靠近。 陈雨燕/摄

    西江都市报讯（记者 陈雨燕）近段时间，有市民向本报反映，市内部分路段红绿灯设置不合理，存在行人等候时间长，通行时间过短；同一个路口左转、右转指示灯同时亮起，车辆易发生碰撞等情况，希望相关部门及时予以调整。

    红灯时间长绿灯时间短

    市民苏女士向本报反映，灏景尚都小区南门对出斑马线红绿灯时间设置不够人性化，行人等候时间过长，通行时间较短，不少市民过斑马线时只能跑着通过，还有部分走路较慢的老人家刚走到斑马线中间，通行时间就结束了。

    4月28日早上，记者来到灏景尚都小区南门对出路段斑马线进行走访，发现市民反映的情况确实存在。

    市民反映的红绿灯设置在灏景尚都南门对出路段斑马线处，位于西堤三路与冬湖路交界的路口旁，斑马线连接着灏景尚都小区与河堤道路，双向车道中间设有绿化岛。记者在现场使用秒表计算，该处红绿灯的红灯时长约为2分20秒，绿灯时长仅为18秒。据观察，不少市民都是连跑带走通过该斑马线，有些腿脚较慢的市民，尚未完全通过斑马线，绿灯已转变为红灯。

    当天早上8时，一名从河堤方向往灏景尚都方向过马路的市民，在绿灯开始约5秒后通过斑马线，当他走到道路中央的绿化岛时通行时间就结束了，这名市民只能在车流中闯过马路。

    “我每天都走这条斑马线到防洪堤锻炼，除非在绿灯一开始时就赶紧过马路，否则基本是不够时间通过。”家住灏景尚都小区的市民黄女士告诉记者。一名抱着婴儿过马路的市民徐女士表示，由于抱着孩子走路速度较慢，她通过斑马线时必须小跑，“不然就要在绿化岛等上2分钟，时间太长了”。

    灏景尚都小区的安保沈先生表示，该小区共有1000多户人家，很多住户早上、晚上都从小区南门对出的斑马线过马路，到防洪堤锻炼、散步。“曾经有住户反映，斑马线绿灯通行时间太短，有一些腿脚慢的老人家只能走到绿化岛上等待下一个通行时间。”沈先生说。

    同样的问题还出现在潘塘公园对出路段——新兴一路与新华路交界十字路口的斑马线处。该处斑马线的红绿灯在上下班高峰期会开启，红灯时长约200秒，绿灯时长只有10多秒。

    左转右转指示灯同时亮起

    除了红绿灯时长设置不够人性化的问题，一些驾驶两轮车及小车的市民反映，市区部分路口的红绿灯左转、右转通行指示灯同时亮起，车辆易发生碰撞。在新兴一路与文澜路交界处路口，这一情况较为突出。据了解，在城市交通文明提升工程中，相关部门在该路段两轮车专用道设置了左转待行区，两轮车需在左转待行区等待通行，但左转待行区在机动车道的右前方，机动车道上的汽车需要右转时，必须经过两轮车左转的路线，因此双方车流容易发生碰撞。

    尽管市交警部门在该处路口设置了“请汽车注意避让左转两轮车”的提示牌，但不时有险些发生车辆碰撞的情况出现。5月2日中午下班高峰期，记者在该路口观察发现，左转、右转指示灯同时亮起的时间约有62秒，当指示灯亮起时，由于左转待行区位于机动车道的右前方，部分速度较快的两轮车能赶在机动车右转前完成转弯，但在待行区较后方等待的两轮车则容易被右转车流“截断”。

    中午12时许，一辆两轮车左转驶出待行区，记者留意到，两轮车驾驶员观察了一眼左后方的右转车流，发现可以通过，准备跟随前方的两轮车一起左转弯。此时，后方一辆白色小车在左转车道换道至右转车道准备右转，白色小车驾驶员驶至斑马线前留意到左转的两轮车，才一边鸣笛提醒一边减速停车。

    经常经过该路口的两轮车驾驶员小孟告诉记者，虽然驾驶员在经过这个路口时会减速慢行，谨慎地转弯，但遇到车速较快的小车时，左转的两轮车与右转的车辆容易发生碰撞，希望相关部门能对该路口的红绿灯作出人性化调整，区分开左转车流及右转车流。

    交警部门已派员进行调查

    就上述问题，记者从市交警部门获悉，市内红绿灯的设置是结合红绿灯地理位置、路口交通流量的大小等方面，根据充分的路况调查数据制定的。目前，交警部门将问题反映给相关科室，已派工作人员到现场进行调查。

    据了解，左转待行区为城市交通文明提升工程的一部分，市交警部门将会视具体情况对相关路口左转待行区的红绿灯进行调整。

    那么，目前行人通过斑马线时间较短的问题该如何处理？市交警部门回应表示，灏景尚都小区南门对出处斑马线的中央设置有绿化岛，市民可以绿化岛为分界点，分两次通过马路。市民不可贪图方便，在红灯时间内冲到马路另一边，以免造成意外。