西江都市报讯 （记者 万立平 通讯员 黎海平 侯树辉）熊冲隧道是梧州环城高速公路全线最长的隧道。11月22日，随着施工人员一铲一铲地将隧道剩余泥土挖除，熊冲隧道右洞顺利贯通，标志着由中国一冶集团有限公司（以下简称“中国一冶”）承建的熊冲隧道双洞顺利贯通。

11月22日，车辆从熊冲隧道左洞开出。熊冲隧道贯穿于万秀区塘源村珠品组和龙圩区社学村之间，设计为分离式长隧道，左洞长1495米、右洞长1536米，是环城高速公路连接万秀区和龙圩区的重点控制性工程。11月22日上午，该隧道左洞贯通，连同此前已贯通的右洞，环城高速公路1工区和2工区通道实现了双向连接，为梧州环城公路2工区桥梁上部结构施工提供施工通道，有助于加快梧州环城公路的整体建设进度。西江都市报记者 杨扬 摄

11月22日，记者在熊冲隧道施工现场看到，熊冲隧道左洞内的施工架台已经搭建完毕，施工人员正在进行二衬施工。中国一冶梧州环城公路项目工程部部长孙锦程介绍道：“熊冲隧道左洞已经在10月10日贯通，现在左洞二衬剩余12米。”

而在熊冲隧道右洞口旁，施工人员正在利用电钻挖炮眼，为爆破工作做准备。同时，距离该洞口约100米处，亦有施工人员正在进行二衬施工。据孙锦程介绍，目前熊冲隧道左洞二衬剩余12米，预计今年12月底完成明洞施工；右洞二衬剩余100米，预计明年1月份完成明洞施工；隧道洞门、水沟、电缆槽、路面基层等附属工程预计明年4月份全部完工。

据悉，由中国一冶承建的是梧州环城公路NO3-1工区工程，线路全长10.88公里，其中熊冲隧道全长为左洞1.495公里，右洞1.536公里，是梧州环城公路全线关键控制性工程之一。“熊冲隧道双向贯通，打通了梧州环城公路1工区和2工区通道，为梧州环城公路2工区桥梁上部结构施工提供施工通道，有助于加快梧州环城公路的整体建设进度。”孙锦程表示。