西江都市报记者 蒙敏莹

10月13日，在仙风山墓园，即将完工的铁路先驱纪念园内，报国亭、读书廊分别矗立在园内的两侧，庄严肃穆，寄托着人们对我国铁路事业先驱者——中国首任铁路大臣关冕钧的缅怀之情，也传递着先人为中华民族伟大复兴努力奋斗的伟大精神。

在关冠明参与编撰的《关冕钧》《关冕钧传奇》等书籍中，记载着关冕钧的事迹。 记者 蒙敏莹 摄

勇于进取，投身铁路事业

关冕钧出生于广西梧州，是我国铁路建设事业的先驱者之一。他自小勤奋好学，从政后亦勤勉为官，以“铁路救国、改革图强”为己任，与“中国铁路之父”伟大的爱国主义者詹天佑等人，共同提议并组织修建了第一条由中国人自行筹款、勘探、设计、施工的铁路——京张铁路。

京张铁路是工业文明走进中国的一个象征，但这条铁路的修建工作并不顺利。

在关冕钧后人关冠明参与著作的《关冕钧》一书中，提及了这段历程：“面对前进道路中的种种阻难，关冕钧却有着一腔铁路救国的精神力量鼓舞着，有一颗献身中国铁路事业的信心支撑着、激励着。面对种种困难，他毫无畏惧，认为要修成京张铁路不可能一帆风顺，在遇到困难挫折时，一定要有不畏困难、不怕挫折、勇于进取的精神。”

京张铁路建设期间，关冕钧经常深入工地了解情况，积极配合詹天佑开展工作。铁路修建工程技术方面有詹天佑挑大梁，其他方面如征地、资金调度等都由关冕钧亲自处理。为了协调用地问题，关冕钧没少费心机与各方周旋。

1909年，全长二百多公里的京张铁路正式通车，打破了外国人垄断修建中国铁路的历史，并比原计划提前两年建成。之后，关冕钧又主持修建京包、京绥等铁路，继续以“铁路救国”的精神为中华民族伟大复兴而奋斗着。现如今，由他书写的“青龙桥车站”“堡子湾车站”等牌匾，依然悬挂在车站外墙。

传承文化，坚定文化自信

“关冕钧先生一生有两大成就，一是以‘铁路救国、改革图强’为己任，创办了中国铁路事业；二是以‘好学求精’的精神，在政治、文化上作出了卓越贡献。”关冠明说，关冕钧还参与到了中国历史上第一部宪法性文件《钦定宪法大纲》，以及中国第一部资产阶级性质的宪法《中华民国临时约法》的制订工作中。受关冕钧思想的影响，其后人也继承了他铁路救国和文化兴国之志，为祖国的兴旺富强而奋斗。

“运思要缜密，任事要果毅；事上要恭敬，处世要谦和；待下要宽厚，交友要谨慎；立志要向上，理路要认清。”关冠明说，这是关冕钧留给后人的“八要”遗训，希望后人能传承好学、求精、报国之志。“他勉励后人要有想干敢干、能干会干的奋斗精神。”

多年来，关冠明也用自己的方法，为传播乡村文化而努力，为坚定群众文化自信而奋斗。为让关冕钧的奋斗精神得以传承，关冠明经过多年的搜集与调查，将关冕钧的成长、考试当官，以及修铁路等事迹整理成系列文章，并参与到《关冕钧》《关冕钧传奇》等书籍的编撰工作中。

关冠明认为，知识可以改变命运，是奋斗和实现梦想的基础。除了要丰富自己的知识，他还希望坚定广大群众的文化自信，从而凝聚奋斗力量。“现在我国正在实施乡村振兴战略，但在许多乡村，村民对自己乡村的历史文化一无所知，没有文化自信，谈何乡村振兴。”关冠明说，他想将自己家乡长洲区内各个自然村的故事讲给村民们。

为了搜集资料，关冠明寻访老人、搜集史料、遍寻古迹，他的足迹遍布长洲区249个自然村，记录下了长洲区众多的历史文化和风土人情。同时，关冠明经常到长洲镇各村开讲座，给村民讲述当地的人文历史故事，希望大家在了解、传承长洲文化的同时，坚定文化自信，为中华民族伟大复兴的中国梦而奋斗。