梧州零距离网-梧州日报讯（记者 姚蓝婷 通讯员 杨阳）道路顺畅，百业兴旺。近年来，苍梧县着力推动县域交通运输事业高质量发展，上等级、补短板，完善综合交通网络，提升交通运输综合治理能力，通过堵实违法运输“出发点”、疏通安全运输“公路线”、展开交通执法“打击面”，提升207国道路域环境，全面保障人民群众出行安全。

以“管好”增效能

207国道（苍梧段）途经苍梧县沙头、石桥、梨埠、旺甫等镇，惠及常住人口约16.48万人，占全县常住人口59.5%，在信都至梧州高速公路开通前，是途经各镇连接梧州市的主要交通干道，对助力乡村振兴及带动区域经济发展具有重要意义。

近年来，随着货运需求持续增加，从贺州方向通过207国道（苍梧段）到我市港口码头的重型货、挂车辆不断增加，日均车流量达2.2万辆次，远超设计通过量。复杂的路况、客货车辆混行的交通环境，造成该路段交通拥堵，人、车、路矛盾日益凸显，货车肇事风险特别是超限超载肇祸风险突出。

为了切实改善207国道（苍梧段）的交通环境，2022年以来，苍梧县由交通运输部门牵头，公安交警、农业农村、公路等部门联合，在207国道（苍梧段）持续大力开展交通安全专项整治。

——管好源头，堵实违法运输“出发点”。苍梧县治超联席会议各部门通过深入货运企业调查，充分掌握全县运输市场实际情况，到企业宣传治超高压新政策，引导货运业主和货源业主合理协商，适当增加运价，避免出现行业内运价恶性竞争的情况。

——专项治理，展开交通执法“打击面”。苍梧县各部门定期分析货运车辆运行规律，常态化开展“错时行动”“零点行动”“假日行动”，先后在沙头镇、梨埠镇、旺甫镇启动联合治超点，采取24小时不间断的驻点执法检查。同时，该县交通运输综合行政执法大队、县公安局交管大队抽调人员，组成混合机动巡查组，建立路警联合流动治超工作机制，以“5+2”“白+黑”的出勤密度，重点打击货运车辆短途违法超限超载和绕路规避站点稽查等行为。

以“护好”强保障

一条路，兴旺一个区域；一条路，致富一方百姓。如今，沿着207国道（苍梧段）一路驶去，处处都能感受到出行条件改善带来的喜人变化。而这也得益于路面提升工程的实施。

长期以来，苍梧县不断加强日常养护，对207国道（苍梧段）进行全线排查，并整理制定可行性的路面修复方案，按照“轻急缓重”的程度整改修复路面，疏通安全运输“公路线”。据统计，2022年，该县共投入资金6484万元，对207国道（苍梧段）实施路面提升工程，对存在隐患的18.44公里路面进行了修复。

在一系列精准举措之下，207国道（苍梧段）2022年全年发生交通事故起数较2021年同比下降37.91%，造成财产损失较2021年同比下降66.59%。

数字的背后，既是苍梧县严格执法的生动写照，又彰显了全县强力整治交通秩序的坚定决心。今年，该县将在继续开展专项治理的基础上，加强与邻近市县的沟通联系，逐步建立跨区域联合治超长效机制，精准打击违法超限超载跨境运输行为。