梧州零距离网-梧州日报讯（记者 吴小华）近日，有市民向本报报料称，市区内一些非主干道路，存在两轮车占用路边小车停车位现象，导致小车司机需花更多时间去寻找更远的停车区域，希望相关部门可以加强监管。对此，记者进行实地走访。

12月20日，记者在长洲区金湖北路看到，不少两轮车占用小车停车位。梧州日报记者 吴小华 摄

12月20日下午，记者在长洲区福兴农贸市场内一螺蛳粉店附近的路面看到，人行道上虽然有不少两轮车的专属停车位，但路边小车停车位内仍停放着不少两轮车。负责这一带保洁工作的环卫工人告诉记者，停在小车停车位上的两轮车车主，大部分是来吃东西的，还有的是附近店铺经营者的车。“这个现象已经存在很长时间了，前来吃东西的两轮车车主为了方便，直接把车停在了小车停放区域。”住在附近的杨女士说。

随后，记者在长洲区新城市场对开的长洲区金湖北路也发现了同样的现象。由于新城市场附近没有足够的两轮车停车位，不少前来买菜的市民直接把车停在了小车停车位上。记者在上述路段观察一段时间发现，停在路边小车停车位的两轮车被车主开走没多久，很快就有另外的两轮车停进去，很多小车车主只能绕路寻找车位。“很多来买菜的市民为了贪图方便，把两轮车停在小车停车位上就去买菜了，有些住在附近的居民不想把两轮车停得离家较远，就直接把车停在离家较近的小车停车位上。”住在附近的市民陈女士说。

此外，记者在万秀区云盖路部分路段、长洲区新兴二路京梧里路段、长洲区精通盛世花园A区对开的路段等，均发现有两轮车占用小车停车位的现象。

市政协委员陈东升建议：近年来，市民生活水平越来越高，市区内的小车也越来越多了。但是，两轮车作为不少居民群众日常出行工具，其停放也是广大群众的实际诉求。为此，相关部门要与时俱进做好城市规划与管理，在不影响交通通行的情况下，满足市民群众不同的出行需求，分路段、区域规划更多类型的停车位；同时加大监管力度，防止车辆乱停乱放的情况出现。