梧州零距离网-梧州日报讯（记者 陈益铭 通讯员 杨宝生）近日，广西交通投资集团投资建设、中铁五局承建的南珠高铁岑溪东至广东省界段文思隧道施工现场，一台36米下承式栈桥进驻施工，为项目建设筑牢安全防线。

在岑溪市归义镇的文思隧道出口端，工人们正熟练地操作着栈桥缓缓前移。广西南玉铁路有限公司安全管理部部长谢金行介绍，文思隧道全长4784.78米，其施工进度直接关系到隧道向广东方向箱梁架设及桥面工程的推进，是南珠高铁岑溪东至广东省界段的重点工程。

据了解，下承式栈桥通车宽度约3.6米，巧妙结合前后引桥，将仰拱开挖、立拱、钢筋捆扎、防水板铺挂、仰拱施工和填充施工等区域清晰分隔开来，这一设计不仅大幅提升了施工效率，还有效降低了安全风险。栈桥采用全液压驱动，所有动作都能通过遥控器轻松控制，行走栈桥至下一个工位，仅需2人即可完成操作。同时，栈桥还配置了液压伸缩式防水板铺挂平台，同样采用遥控器控制，在小边墙防水施工时，该平台可作为操作平台，解决了小边不易施工的难题，减少事故隐患。目前，在这台设备的助力下，单日最高可完成仰拱浇筑12米。

南珠高铁玉岑段作为南珠高铁南玉段的延伸，线路西起玉林北站，向东经北流市、容县至岑溪市，新建容县南站和岑溪东站，正线全长110.04公里，设计时速达350公里，是广西全面融入粤港澳大湾区的基础性工程。截至目前，南珠高铁玉岑段玉林北至岑溪东路基工程完成99.7％、桥梁工程完成95.8％、隧道工程完成99.58％，预计2026年开通运营；岑溪东至桂粤省界段路基工程完成27.4％、桥梁工程完成12.1％、隧道工程完成22.8％，预计2027年开通运营。