梧州零距离网-梧州日报讯（记者 姚蓝婷 通讯员 陆新健 肖本懋）8月12日，由广西交通投资集团投资、中国铁路南宁局集团代建、中铁五局承建的南珠高铁玉林北至岑溪东段控制性工程——天星一号隧道顺利贯通，标志着全线22座隧道已全部贯通，为后续无砟轨道施工及铺轨作业打通了通道，也为全线按期开通奠定了坚实基础。

航拍天星一号隧道口 石献波 摄

据悉，南珠（南宁—珠海）高铁玉林北至岑溪东段正线全长84.759公里，隧道共22座、总长28.94公里，占线路总长度的34.1%。天星一号隧道位于岑溪市境内，全长4574.71米，最大埋深约165米，洞身下穿水库及破碎带，地质条件极为复杂。该隧道围岩中Ⅳ、Ⅴ级占比达76%，强富水地段占20.5%，面临围岩变形、结构面坍塌、基底软化等多重组合风险。

据南珠高铁玉岑段四标一工区技术主管王川介绍，面对复杂的地质条件，隧道掘进期间，项目团队采用“短进尺、强支护、少扰动、弱爆破、勤观测、早封闭”的施工措施。针对断层破碎带、岩溶发育区及涌水突泥等安全风险，综合运用超前地质预报、围岩监控量测等技术，对地质条件深入分析判断，优化隧道支护参数，动态调整爆破参数，同时强化地表及洞内围岩监控量测，实时掌握掌子面围岩状况，提高围岩自稳能力。此外，项目团队还制定专项施工方案，通过深化地质勘察、优化资源配置、细化风险管控、创新施工工艺等方式，科学系统推进勘察设计、管理策划及施工组织等工作，成功解决软弱围岩隧道大断面开挖围岩变形控制等技术难题，保障了隧道顺利贯通。

截至目前，南珠高铁玉林北至岑溪东段建设已进入全面攻坚阶段，路基工程完成99.7%、桥梁工程完成96%，隧道工程完成99.7%，站后四电和站房工程正有序推进，无砟轨道工程已启动施工，向2026年通车目标全力冲刺。