梧州零距离网-梧州日报讯（记者 姚蓝婷 通讯员 成颖 黎文刚）8月29日凌晨6时，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路藤县北站站房主体混凝土结构顺利封顶。这标志着柳梧铁路项目全线新建站房主体混凝土结构全部封顶，项目建设取得突破性进展。

柳梧铁路藤县北站站房主体混凝土结构顺利封顶。 成颖 摄

据了解，柳梧铁路全线共新建站房6座，分别为象州站、武宣站、东乡站、桂平北站、平南北站、藤县北站。此次封顶的藤县北站位于濛江镇，站房建筑面积约6000平方米。施工过程中，项目建设团队克服了钻孔桩地下岩层过厚、深基坑支护及高大模板支撑体系等复杂技术难题，通过提前编制专项施工方案，严格执行负责人带班和专人盯控制度，科学编排进度计划，实施工序穿插与资源统筹，全面提升施工效率。

柳梧铁路项目自开工以来累计完成工程投资248.5亿元，占概算总投资338.72亿元的73.4%。柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计时速160公里。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。