道路安全违法行为处罚程序有个规定，你接到违法告知后，觉得有异议可以过来查询，就是给你看相关记录的照片，如果对处罚决定不满，还可以提出行政复议。
@主持人# 最后，网友111问，对违章事实提出异议时，车主可以通过什么方式申诉？@李子郁# 我们组织专人对这方面的设施进行一次排查，对一些涉及到其他部门的，要相关部门做协调工作，尽量完善它。另一方面，我们为什么要经过三级审核制度，违法信息录下来以后，对于车主是否违法、是否达到了违法的标准，我们会结合很多因素来做，如果说确实因为一些地方存在问题，我们就会把这部分数据剔出来。@主持人#
7月1日之后，我们要对全市的交通标志全部进行检查更新对吧？完成得了吗？到时候是否还会存在因为交通标识不明显而造成的违章的现象？
@李子郁# 这段时间的录入我们只是作为参考数据，作为了解梧州交通情况的资料保存，不作为违法记录，也没有必要再进行公布。@主持人#
7月1号之前的这些数据会不会公布，作为教育警示？
@李子郁#如果是通过短信告知的形式车主收不到，我们会通过邮寄的方式，每辆车在上牌的时候都有登记车主的身份证与地址，我们会通过邮寄的方式来告知。
再一个就是跟市民说一下，出现了违法信息以后，处罚的地点，一个是特警大队，特警大队就在车管所这里，另一个将设在市区，具体位置还没有最后定。
@李子郁#7月1号开始录入的提议，我们也是经过很慎重地考虑，因为我们看到有一个网友提出，最好是16日以后，因为16日正好是我们公布的时间，他认为这个时间比较合理。
后来我们也经过了研讨，就想把这个时间放长一点，这段时间就是宣传阶段，也在这段时间完善我们的工作。最后我们决定从7月1日开始正式执法，所以今天来到这里，也是通过我们媒体，把这个信息明确告诉大家。
我们录入以后，按照时间，15日告知。我们会通过短信方式告知，这是一种法律认可的告知方式，因为每辆机动车在上牌的时候，都留有联系电话，这样要告知起来比较快捷，如果车主更改了通讯方式，我们也希望他能及时向车管部门告知。
@主持人#有网友说，希望处罚从7月1日起执行，并能在电视台、报纸上详细解释什么情况下违章，使驾驶员有一个认识，并继续把违章记录在网站上公示，让大家注意纠正。请问交警部门下一步有什么做法？
@李子郁#这次我们向大家公布的都是原始数据，虽引起大家一些异议，但我们将这些数据公布出来，就是要让大家意识到我们的监控设备在什么时候起作用、在哪里实行监控，让大家有全面的认识。
到真正录入违法系统的时候，我们要建立一个三级的审核制度，即路面的、技术的，最后是汇总的审核，有三层的审核，更加保证违法记录录入的合法性。违法记录录入以后，如果车主存在异议的话，还可以到处罚点，查阅相关方面的资料。
我们希望广大的市民对我们的执法行为进行监督，提高我们的执法水平，保障大家的权益。
@李子郁#这段时间对群众反映比较热点的问题我们也做了研究，也采取了一些相关做法，刚才我讲了一个，一是组织专人对我们全市的一些秩序情况做了全面调研。
第二在宣传方面我们还要强化。例如通过梧州零距离跟广大市民进行沟通，我们希望更多的市民、网友对我们这个交通监控系统有一个比较全面的认识，认识到交通监控系统确实能够改善我们的交通环境，保障我们的人身安全。
@主持人# 网友提出的问题较具争议的主要集中出现在几个不合理的路口，或者是因为地标、或因交通灯等问题，可能会存在误判违章的情况。也有不少网友认为应该宽限教育期。比如有网友提出，多数违章都不是故意为之，多是细节上不注意造成的，现在车主开车都像怕碾死蚂蚁那样小心，可还是不明就里的被违章。他们提出希望缓冲期更加长些。对此交警部门怎么看？@网友#
这次公布的数据为什么没有8字头的车？
李子郁
可能就是单位的人管理得好吧，政府车队曾经在监控设备安装之前到我们这里参观，车队长在内部也发过相关的通知，要求他们做好车辆管理工作。
@文峻#根据“电子警察”的原始数据统计，违章量下降了30%～40%。
@主持人#公开这些违章记录以后，我们市区的违章情况有没有好转，电子警察是否真正起到了作用？
@李子郁#我们对交通违法车辆都是采取公开、公正、准确的基本原则来进行处罚的。作为交通警察，开车文明，符合规范，符合法律，这是最基本的。如果我们交通民警这点都做不到的话，确实会对市民有极坏的影响。
其实作为交警内部来讲，我们自己对车辆管理的规定是很严格的，我们也有自己的管理规范，前段时间我们有一个单位，也是我们市里面的单位，大家一起聊起这个道路违法的问题，他们的态度就很明确，你是专职司机，专职司机本身就懂得交通法规，你违法了，产生了违法处罚由你本人承担，我觉得这是挺好的，做为我们来讲只要是违法的，我们都要搞好管理工作，监控有监控的，路面有路面的，所以说我们还是本着公正、公开的原则来行使我们的管理的权利。
@主持人# 一个网友问到，你们交警本身怎样以身作则，为全市车主做一个榜样呢？@李子郁#对交通违法行为进行处理的话，不外乎这几种方式，一个是批评教育，一个是处罚，如果行为再严重一点的就是行政拘留，还有追究责任。大家看到的是处罚，其实平时我们也做了很多工作，比方说看很多行人闯红灯的时候，我们只是引导，不是每一个都处罚，目前来讲，处罚做为一种手段是比较有效的。
比方说在香港，如果你是一个司机，你闯了一次红灯，会有什么后果呢？我们这里闯一次红灯罚两百元扣3分，在香港就是一张传票到法院了，到法院以后这个司机在运输行业就不能干了。我认为，处罚只是一个手段，还是要靠大家自觉，自觉才是最根本的。
@主持人#
这是一个网友提出的问题：交通规则一定要遵守，但不是单靠罚来解决问题，请问交警部门还有什么约束措施？
@李子郁#今天我们的主要话题还是在交通监控这一块，现在我们监控这一块的群体是取得合法驾驶资格的人、驾驶机动车的人群，是指有合法资格的，可以驾驶机动车的。先不要说其它，现在就是说经过交通法规教育的人，在道路上违法行为还那么多，可想而知。在交通管理方面涉及的问题太多，所以我们是一步一步来，一样一样做。
@李子郁# 一个城市的交通，是由很有因素构成的。从去年年底，政府春节前就发了通知对三轮车进行整治，我们在市区也做了一些整治工作，也取得一些成效，但现在三轮车确实是大家都比较关心的一个问题。@主持人#有网友提出，对搞好梧州交通的话不能单管小车，现在只处罚汽车、摩托车，而就算他们都遵守交通规则了，还有三轮车、助力车、行人照样横冲直撞，针对这种情况，交警部门怎么看呢？
@李子郁# 现在梧州零距离一直在做我们的监督工作，媒体对交通管理部门的监督我们是很欢迎的，包括我们的网友，他们提出的问题，我们能够解决的都会很好的解决它。存在的问题，我们会和相关部门协商来完成好这个事情。@主持人# 交警方面会不会考虑在零距离网或者其它地方设置一个专区，接受网友的曝光投诉？@李子郁#这个工作我们已经开始了，相信短期内会有所改进。
@主持人#
很多网友都反映了市区道路存在的一些问题，但由于时间关系我们也不能一一提出，交警部门过后会不会对照网友反映的问题进行逐一排查处理？
@李子郁#我们这套系统问题还是有的，但不至于很大，任何新增事物从建设到成长都有个过程，我们也不回避这个问题，这个问题不单单涉及到交通管理部门，还涉及到其他相关部门，都要共同做好这个事情。
现在我们有几项措施，一是这段时间由我们的技术部门牵头，对梧州市区的标志、标牌、标签做一个全面排查。网友提出的问题和我们的法律法规是否相吻合，我们要做一个论证，这个过程我们近期就要完成。
如果我们遇到设施问题还要和相关部门沟通，一些东西要尽量把它完善好。只有不断地协调、沟通、完善，才能把事情做好，但是还是要有一个过程。
@主持人#之前有报道说，电子警察通过验收后，交警会对全市的道路标志进行翻新、检查，然后才会投入使用，但现在交警方面说公告开始使用却又被网友曝出这么多问题，请问当时你们是否已在全市范围内检查更新道路标志？
@李子郁#
我们这套监控系统经过验收工作以后并公布了出去。其实我们在宣传工作中还有一点，除了在梧州零距离网站宣传外，电台每天有四个时段实时向市民播报交通道路信息，确实对引导我们的驾驶员在行驶过程中绕开一些拥堵的、或者是发生着意外的路段起到一定作用。
宣传方面我们做了很多工作，离市民要求还不够，我们还会继续加大宣传力度，今天我们到零距离直播室与网友在线交流，目的也是加大宣传力度，让大家更好地了解这套系统。
@李子郁#对于交通监控问题，前段时间在网上也看到了一些反映，认为我们的宣传工作不够，现在我们也正在完善，也做了一些“监控中心”的宣传工作，比方说今年元月1日和8日织新闻媒体，召开了新闻通气会，当时我们这套设备已经建好了，整体也已经验收，接下来我们还组织了警营开放日等活动。很多单位，包括一些运输企业，都到我们那里去参观，也了解过我们的一些记录情况，梧州市几家主流的媒体也介绍过我们指挥部的一些情况。
@李子郁#说明一下，我们公布这个违法记录，是一个公告，是对驾驶员的提醒，也体现人性化执法的一个过程，我们并没有把违章记录录入到违法系统，这只是一种告诫、提醒。我想这个提醒已经起到作用，现在秩序明显好转了，这个作用已经达到，已经取得一些成效了，大家已经知道这个事件。我觉得从这个意义上来讲，交通秩序好，对我们梧州也是一件好事件。
@李子郁#现在我们梧州市的交通民警只有170多人，如果把全部民警放在每个路口，每个人站一个路口，都站不完。第二，也反映出我们的驾驶员对交通监控道路系统不适应，因为它管理得比较规范，你压到线或者闯红灯它就很快的记录下来，很明确，这样交通违法就无所遁形，所以数量就比较大一点。群众会反映，一下只怎么会这么多。一些不经意的东西都给记录下来了，所以讲这个事情一下子不太适应。
第三，我们也存在比方说引导标志、地标等还不足的地方，地标是有，可能会离路口近一点。第四，就是现在我们的驾驶员在网上看到公布的违法记录以后反应比较强烈。
@李子郁#关于这些问题，我来总体回答一下，6月16日梧州零距离网站上公布相关记录之后，引起了市民很大的关注，也对我们的设施提出了一些质疑，我想6月1日到5日这5天共16万条的违章记录，数字是十分惊人的。
我们在此也要对几点问题做一个解释。第一个，5天16万条记录，也可以反应出什么呢？反应出我市目前的道路交通违法行为很普遍，驾驶员交通安全意识确实不够强，我们平时也可以看到，交通混乱行为特别多，交警站在一个路口管理根本管不过来。
@主持人#
有很多网友反映，我市多处存在交通标志设置不明确的地方，比如说地标与交通灯指示不一致，单行限速标志不明显，标志牌被树挡住这种情况，例如从梧高方向至一桥的禁行标示未改；铅笔厂地标与红绿灯指示不一致；四中T字路口没有发现单行标志；市工人医院门前往十四中方向的路口，禁行标志牌收藏在树叶之下且有其它的标志牌挡住等。
类似种种交通标志不完善而导致的违章，是否暂不应该处罚？交警部门是否应考虑完善交通标识？
@陈家龙# 根据道路交通安全违法行为处理的程序规定，用来做违法处罚依据资料的摄象头设置地点必须要经过公布，所以说这个网友提出的问题大家不用担心，就是说必须是我们公布的这19个固定监控设备的地点，摄录下来的违法照片才能作为处罚依据。除了这19个监控点，其他没有经过公示和公布的，这些摄像头记录的东西只能作为临时监控所用。@主持人# 刚刚说全市有240多个摄像点,分布在19个路口，那是怎么区分的呢？到底监测交通的有多少个？@文峻#天网的摄像头不像我们的“电子警察”那样是安放在路口的，它可能是安放在别的路段，对于红绿灯的参数、车道信息等等它也无法采集，所以是不会由此产生违章信息的，但是它是可以对违章停放的行为进行一个抓拍。
违章停放这块的话，可能很多网友也有一些疑问，包括一些标线、禁停标识这些也不是非常全，目前来说，我们也只是说作为一个警示，但是如果以后把这些禁停标志包括黄线、停车区域都规划好以后，照样还是乱停乱放的话，就要进行处罚了。
李子郁
这个问题我们发了几张这方面的图片，就是用天眼来拍的，我觉得这种拍照作为交通违法行为的记录是可行的，但前提是整个过程必须要符合程序，就像我们现在几个路口监控点，要经过公示。
@网友#天网的摄像头会抓拍交通违章吗?
@文峻# 首先要澄清一点，如果是在一个标准的十字路口里，应该是有8套设备，并不是19套设备。175个枪状设备都是在路面上使用，用于闯红灯拍摄。“天网”的前端治安监控，不联“天网”的治安监控点，在“电子警察”这边大概有20到30个球状设备，在城区范围内用作治安使用。@网友#现在的天眼一共装了100多个，投入交通管制的就只有19个，剩下的天眼是治安使用的，还是继续用在交通管制？
@李子郁#这个也是由设计部门来做的，不在于我们。
@主持人#这个限速的标准，会随着城市的需求而改变吗？
@李子郁#其实这个标志牌基本上限速的点都设在起点，如果是终点的话，怎么控制这个区域？目前来讲，在梧州市来说这条道路是最好的，再过一两年，这条最好的路可能就会堵得不得了。因为去年我们梧州市单单上牌的小车12000多辆。
@主持人# 说到限速，就像刚刚所提的西堤一路以及苍梧到龙圩的卡口，很多网友都反映那里的限速标志不明显，比如说西堤一路，它只是在西江桥头位置设有，一路下来到彩虹桥才看到限速40km的标志。苍梧到龙圩许多网友也反映说没见到限速标志。@李子郁#
很多人认为限速是交警的事情，这个理解是错误的。因为速度的定制是由建设部门在设计过程中定的一个标准。我们交警只是按照他们提供的技术标准执行。
那个技术标准是有法定意义的，我们只是按照它来做这方面相应的交通管理，这个数据可以查到原设计，像公路主要由公路部门按照公路的条件设计，有些由交通部门来论证。我们很多市民一直以来对这些可能也不太了解，我们也在很多场合上做过这方面的说明。
@陈家龙#西堤路建设的标准是双向4车道，按照《广西道路交通安全法条例》规定，最高速度不能超过80公里。
很多网民认为应该按最高上限来限速，但大家应该考虑一下，这条路一路过来从市区转入到西堤路有很多个路口，会造成很多个冲突点，这条路车速太快，很容易造成交通事故。以前也经常在网上看到一些西堤路发生交通事故的帖子，设定50公里的速度不是由我们交警去定的，广西交警安全条例里有一条规定，也是道路建设的时候由相关部门根据车流量，道路的通行条件设定，不是现在才定的，一直设计都按50公里时速来定。限速牌就在岔河桥桥上面。
@主持人#
说到限速的问题，也有网友提出，西堤路限速50公里是否合理？
@文峻#我们的测速目前还是作为治安使用，真正等到标识、标牌做上去以后，包括测速这块的准确性是由自治区计量局下来亲自测试的，他会发放证书，这些如果网友有异议，可以提出，然后向相关部门审议，这个都没有问题。
@主持人# 有网友说，每次55公里定速巡航通过龙圩至梧州卡口被当成超速，电子警察的测速是否准确？有什么依据？@李子郁#
红绿灯的问题，一直是市民非常关注的一个问题，也提出了很多疑问。每年的两会期间，政协、人大都会向我们交通管理部门提出红绿灯方面的问题。其实，我们在一些主要的路口，或者是一些重要路口，都做过了论证，可以这么说，我们经常会对红绿灯做一些调整。因为现在车的流量和去年相比很不一样，所以我们也在不断调整、完善。
现在市民在道路上行驶、行走的时候，不同的人心态也不一样，到了路口，有的希望红灯亮，有的希望绿灯亮，也都觉得自己通行的时间短，这是一个矛盾的交织点。行人当然希望行车红灯越长越好，那车辆怎么办？我们会找一个侧重点，所以肯定不能尽如人意。
@主持人#
谢谢陈科长。
有专家表示，红绿灯间隔时间设计不合理在一定程度上是行人乱穿马路的诱因之一。对于红绿灯的科学设置，交警部门有何做法？
@陈家龙#如果那个路口确实存在绿灯忽然变红灯问题，我们跟相关部门到实地去查看，再将网民的意见汇总，向主管部门提出建议，尽量满足网民的要求。
@陈家龙# 按照道路交通安全法规定，通过有红绿灯控制的路口的时候有三个要素，“一慢二看三通行”，所以说通过红绿灯路口的时候，建议大家都要相对减速，第一是预防突然刹车被追尾，第二预防闯灯现象的出现。@主持人# 很多网友反映，这个路口绿灯突然变成红灯不合理，交警部门有没有打算改进或者完善？@陈家龙#
红绿灯的建设问题是根据《广西道路安全条例》第二十一条的规定，属于交通安全设施。建设、设置和维护基本由道路主管部门来负责。建设完成后交付交警使用。
读秒器这个问题，是根据不同标准而采用，没有明文规定读秒器一定要安装，只是根据当时建设这个红绿灯的公司，采用的标准。另外，这个读秒器也不是说有利无弊的，有些司机在倒数几秒的时候会冲灯，这个现象也是有的，大家在上网的时候也可以看到很多这样的案例，至于绿灯突然变红灯的问题，一般绿灯都会闪三下，就变成红灯，不是说要变成黄灯，现在有很多红绿灯建设标准都是如此，不同的承建公司都不一样，会根据路口的流量采用不同的标准进行建设。
@主持人#
有车主反映，从四中往太阳广场方向，即龙山路口的红绿灯设置有问题，明明是绿灯，突然变成红灯，中间没有提示转换过渡，车主屡屡中招，无所适从。红绿灯在没有时间提示的情况下突然变灯，不仅让无辜的车主 “被闯灯”，还会造成追尾事故。请问交警，红绿灯倒数设置按什么标准？
@文峻#
首先，关于路名的设置确实是我们这边当时在设置路名的时候可能很多工程师并不是本地人，他们做编排的时候一个道路两个车道，就用了AB这种标识方法，确实后来经过论证推敲，并不是这么科学，所以说，这种标识方法我们在以后将会避免，并明确出来。
像这位网友所说的，在同一个路段被拍到，有两个车道超速的话，是这样一个情况，每一个枪机管一个车道，如果说这个车辆正好行驶在正中间的位置，而不是规定的车道上，是有可能会被同时抓拍下来的，但处罚就只会处罚一次，因为毕竟是同时的，不会有重复处罚。
@主持人#接下来是关于电子警察技术方面的疑问，有位网友被测到同一时间苍梧往梧州方向A与B的超速，为何会出现这种情况，是否属于“电子警察”误判？A、B是指什么方向？
@文峻# 对，其实在黄灯连闪的路口，是不会当作违章进行处罚的。@主持人#那是否经过交警人员的审核，会剔除这方面的相关数据？
@文峻#晚上11点如果全部变为黄灯的话，在城区里面限速慢行的情况下，也是不会被处罚的。
@主持人# 另外有网友指出，市内红绿灯一般都在晚上11点全部变为黄灯，这种时候被抓拍，会不会被当成违章处罚？@文峻# 按照法规，它会有一个绿灯转向红灯过渡时间，这个时间就用黄灯代替，在这段时间，如果车辆继续通行，确实是违章行为，但是在某些路口，比如说我们见到市区里面一些可能当时整个规划路面的情况也不是很完善，而且比较拥堵，像这样的路口，红绿灯就会设定为黄闪。黄闪的意思就是说车辆慢行，那么，在这个期间内通过的车辆会被拍下来，但这个只作为车流量还有治安监控的一个使用，不会做为违章处罚的依据。只有在红灯、绿灯正常使用的情况下，包括道路标识清晰的情况下，这个路口被拍下来的违章记录，才会作为处罚的依据。@主持人#
谢谢李副支队长。
接下来是“电子警察”和红绿灯指示之间配合的问题，有部分网友指出，按规定，只要亮黄灯就不能再通行，被拍下来就被罚款，而西堤南城路口红绿灯长年亮黄灯，而这段时间内通行的车辆是否都按照闯黄灯进行处罚呢？
@李子郁# 这套系统不单是在梧州建设，还在全区的11个城市建设，资金是由浙江的公司出，罚款全部上交到区财政厅。整个运作过程就是由自治区人民政府、自治区财政厅跟他们合作开展。@网友# 刚才交警部门的同志提到这套设备很有效，我们关心的是这套设备谁出钱建设？谁投资？要不要偿还？要的话用什么方式偿还？很多人都提出了这个问题，对于这个你们有什么看法？@主持人# 网友有什么补充吗？网友也可以发表一下自己的意见。@李子郁# 我就从这个角度去说一下，大家都知道这个“电子警察”使用以后，行车速度慢下来了，交通不混乱了，红绿灯路口本来就是交通事故比较多发的位置，希望大家清楚认识到“电子警察”在这些方面的作用。@李子郁#
这对我们的社会秩序，对我们的生命财产安全，特别对我们自己生命、对其他的生命也是一个保障，这是我的想法。再一个是监控的作用，去年12月，当时影响比较大的宝马车撞人事件，事发太阳广场到南粤家私，我们的监控系统就把当时撞人的情况清清楚楚记录下来了。监控系统对案件的侦破起到非常积极的作用。
这里有一组统计的数据，6月1日到20日这段时间，我们市区的交通事故明显比上个月有较大幅度下降，与去年同时间段相比，下降比较多。我们统计的一些比较重大的事故，在“电子警察”使用之后是零起。
@李子郁# 我还想讲一个题外话，如果你有违法行为被记录下来了，接受处罚，我觉得是再正常不过的。如果违法不接受处罚，那才是不正常的。以前我们没有这个条件，现在有这个条件了，为什么不用好这个条件呢？@李子郁#现在的卡点已经通过程序在社会上公布了，而且监控点也很清晰，都摆在路面。其实，固定的摄像头监控，包括梧州市公安局的天网，天网对整个城市进行全面覆盖，它这个都是很明显的一个标志，刚才我们的工程师也说了这个问题，其实监控这一块，不存在保密问题，都是向社会公开的，就是明明白白可以看到系统设在哪里。
@文峻#这个交通设备是特别针对闯红灯现象的抓拍系统，肯定部署在城区里重要的、车流量、人流量比较多的、交通状况比较复杂的路口。所以说，市民完全可以在这些路口看得到这些设备，不会说不知道这个路口有没有，因为是很明显的。
至于一些进出城的卡口，因为离市区比较远，如果公布这些信息的话，在得到允许的情况下，我们也可以提供一些周边环境的描述，但关系到整个信息系统的保密等各方面的工作，可能要符合相关规定才可以。
@主持人#那能否将摄像头拍下的现场照片公布在网上以助网友辨认？
@李子郁#这套监控系统是去年上半年由浙江的公司建设，从建设到试用再到今年的最后验收，都经过一套严格的程序执行，我们也做了很多调整，现在全市有240多个摄像点，有19个路口，这几个路口已经按照交通安全法的相关规定，对外做了公布，至于电子地图，目前在全国暂时也没有听过这种说法。
@主持人#“电子警察”一直以来都受到市民的高度关注，特别是在6月1日到5日违章记录公布以后，许多网友都提出了疑问。据不完全统计，零距离新闻评论区共收到500多条关于电子警察的评论。
经过对网友问题的分类归纳，下面我们就主要选取关注度较高的问题。首先我们来看一条关于电子警察设置的问题，网友“有一说一”问：交警部门是否可以将各个监测点的摄像头的具体位置、所监测的内容制成地图公布出来呢？
@李子郁#还有一个我想谈一下，这几天我们在梧州零距离网站公布了6月1日至5日16万条违法信息以后，引起的社会反响比较大。现在我们这19个路口的交通秩序，和我们公布之前的交通秩序对比，大家都会看得很清楚，它的作用可以说是我们几个民警站在路口都做不到的。
@李子郁#
远的不说了，就说近的。在河西建设银行路口，当时梧州市就仅有这两个监控系统，这两个路口，应该是当时梧州市交通秩序最好的一个地方，它为什么好？就是因为我们的市民、驾驶员、行人都知道，那个地方一旦有违法行为，是要被抓拍的，要为违法行为付出代价，其他路口相较就显得混乱，所以说，有了这个监控系统，所起的作用是比较大的。
@主持人#
是否有数据说明确实对抑制交通违章行为起到了作用？效果如何？
@李子郁# “电子警察”在路面的时间固定且长，它对约束一些交通违法行为起到的作用比交警现场执法要大。@李子郁# 非现场执法就是使用“电子警察”，对一些违法行为进行记录，我们在核对情况后，向车主发布相关信息，这种处罚方法比较公正、公开，而且准确。@李子郁# 按照公安部、公安厅的要求，我们对交通违法的处罚，传统上有两种方法，一种是现场执法，另一种是非现场执法，现场执法就是我们大家看到的，交警现场对一些违章车辆、违法的交通行为进行处罚。@李子郁# 如今在全国，不单单是城市，包括县城，都在使用电子警察。@主持人#今日的话题主要围绕“电子警察”展开，首先我们有请交警部门的特邀嘉宾为我们介绍一下相关情况。请问国内或者区内有哪些城市正在使用“电子警察”，并且也以电子警察获取的数据作为违章处理的主要依据？
其他城市使用“电子警察”以后，是否有数据说明确实对抑制交通违章行为起到了作用？效果如何？
@主持人#各位网友大家下午好，欢迎来到零距离直播室，我是今天的主持人覃燕霞。
今年6月以来，我市启动道路交通智能监控系统（俗称电子警察监控系统），6月1日至5日，电子警察共抓拍各类交通违法行为16万多起，这些违章记录被公布在梧州零距离网站，作为缓冲期的公示教育。违法记录一经公布，引起众多车热议。
今天，我们邀请到市交警支队副队长李子郁、交警法宣科科长陈家龙、交警指挥中心的工程师文峻，做客零距离直播室，就“电子警察”的使用问题与网友在线交流，解答车主疑惑。同时，我们还邀请到车主群的车主代表网友正南方实业，与交警面对面交流。
欢迎各位嘉宾的到来。
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