各位，今天的直播到此结束，感谢大家陪我们一起体验本次动车之旅，谢谢大家的关注。晚安！
@按照时刻表，这趟动车要在南宁站经停22分钟，再驶往北海。这时，车上的乘客几乎都已经下车，现在正在等待南宁至北海的乘客检票上车。
车上的服务员，趁这个空挡在打扫清理车厢卫生。现在陆续也有从南宁到北海的乘客上车了。列车似乎转换了另一个方向。现在车厢内又几乎坐满了。
由于没有座票，我们几名记者只能一路站着。而车上没有座票的乘客也不少，车厢环境比较嘈杂。
同样搭乘这趟动车的梧州市民陈先生告诉记者，搭过重庆到成都的动车，有一种超越世外的感觉，车厢安静，灯光温和，车内秩序井然。他说，今天这趟动车，总体情况与他的想象有很大差距，如果以后上南宁的话，还是会选择自驾车。另一位乘客桂先生，是武汉人，今天有事要从梧州到南宁，于是搭乘这趟动车，他说他买票时已没有座位，只能买站票，他觉得这趟动车和平时从武汉往返广州的高铁，车内环境差不多，唯一的不同是，武汉广州从没有站票销售，但这趟竟然有，他感到很疑惑。
@梧州-北海直播组 记者 黄祎婧 黄东莹 郑玉华记者在车上走了一圈，发现动车上有不少人性化的设施。比如在行李架上有一条反光的铝合金板，乘客坐在座位上就可以留意到行李架上的东西。乘服人员介绍，许多时候乘客下车会忘记放在行李架上的小东西，这个反光条就可以提醒乘客注意。
@梧州-北海直播组 记者 黄祎婧 黄东莹 郑玉华#18点42分，动车准点到达贵港站。在这一站上下车的乘客非常多。@梧州-北海直播组 记者 黄祎婧 黄东莹 郑玉华# 在动车上，有一群来自贵港的阿姨特别引人注目。她们一共十个人，同一个小区舞蹈队的，今天搭南宁往梧州的动车，从贵港上车，到梧州玩了半天，现在又搭梧州至北海的车返程。她们在白云山脚喝了豆浆，又吃了龟苓膏，买了纸包鸡，又去了特色小吃街。她们说，她们一直很关注南广铁路的开通，她们搜集了许多城市特色美食，打算南广铁路开通后，就一一去尝遍。现在，南广铁路广西段开通了，她们第一站选择来梧州，而且在梧州玩得很开心。她们最期盼南广铁路广东段开通，到时候可以说走就走去广州玩了。@ 16点40分，记者在候车大厅排队取票。排队10分钟后，从自动售票处打印出车票。从网上订票的乘客，只需点击售票机上的开始取票，放下自己的二代身份证让机器读取信息，再点击打印车票即可，取票过程不到30秒。
历时一个半小时，两名记者终于在梧州南站汇合。
@梧州-北海直播组 记者 黄东莹#在新兴中转站，记者见到了很多准备乘坐下午动车的市民在等公交车，大家都等得比较心急，因为大约20至30分钟才有一班车。
记者坐上了49路车，正在前往高铁客运站。
@梧州-北海直播组 记者郑玉华# 虽然最近宝石城的线路是枣冲至高铁客运站的48路，但听一些乘坐过48路公交的市民的经验介绍，48绕行路线较长，比较方便住在河东的市民，河西的市民乘坐49会更加省事。@梧州-北海直播组 记者 郑玉华#记者3点10分从宝石城出发，先乘坐29路到达新兴，然后转乘49路，目前正在等候49路车。@梧州-北海直播组 记者黄东莹# 49路公交车到达市政府广场站后，车上乘客已经较拥挤。@梧州零距离网#为了更全面地体验市民搭乘动车的全过程，本网派出一路记者专程搭乘市内公交车到梧州南站。
15：10，梧州——北海直播组记者来到四中公交站，等候49路公交车前往高铁客运站。
15：18，记者坐上了49路公交车。该路公交车将途经四中—政府广场—新兴三路—芝麻城—广电中心—中医院—大岭岗—盈洋家具广场—政贤路国税局—世纪广场—中国银行—糖厂路口 —龙圩汽车站—龙腾金苑—梧州南站。
@梧州零距离网#梧州-桂林D8274次动车已顺利到站，直播组工作到此结束，谢谢各位。大家洗洗睡会儿吧，一会儿我们将进行梧州—北海动车体验的直播。稍后见。@梧州-桂林直播组 记者 覃燕霞 王玉霞# 14点39分，动车终于到达桂林站。记者跟随乘客一起下车了。@梧州-桂林直播组 记者 覃燕霞 王玉霞# 在1号车厢前面就是司机驾驶室，列车靠站时，偶尔见到司机出来走动。一位正在休息的司机告诉记者，每列动车配有两名司机，司机要求驾驶时间不超过4小时，动车并不是全自动的，驾驶动车较多的操作是调节列车时速，动车驾驶室没有方向盘，无须像汽车一样操作。@梧州-桂林直播组 记者 覃燕霞 王玉霞# 本次动车上的列车员、餐服员、保洁员，均是从早上8点开始上车（上班），晚上22点下车下班。列车早上8时从南宁出发，到梧州、桂林，再从桂林返回梧州、最后返回南宁，一直到晚上22时，这一天连续14个小时工作，走遍广西四个地市，从桂A到桂D。工作地点就局限在一列车厢里，不可谓不辛苦！向他们致敬！@梧州-桂林直播组 记者 覃燕霞 王玉霞#在1、2号车厢之间，一名保洁员正在收集垃圾桶里满满的一袋垃圾，并换上新垃圾袋。随后，还顺便清理旁边的洗手台，擦拭镜子。今天，她共收集了5大袋垃圾，将暂时放在3号车的中转站，列车靠站后，会在允许回收垃圾的站点统一回收。据了解，一组动车8节车厢配备2名保洁员，负责车内的保洁工作。
@梧州-桂林直播组 记者 覃燕霞 王玉霞# 14点20分，动车从永福南站开出。下一站，桂林。@梧州-桂林直播组 记者 覃燕霞 王玉霞# 14点17分，动车到达永福南站。14时，在5号车厢的餐厅前，记者见到了正在休息吃饭的“动姐”与司机。记者了解到，每组动车8节车厢配备“一长两员”，即一名列车长，两名列车员，主要负责车上服务乘客、立岗、引导旅客等工作。这时，有一名列车员拿着几张十元百元人民币来到餐车，原来是为旅客购买午饭的。餐厅则配有“一长一员”，即一名餐服长一名餐务员，负责销售餐厅饮食，还会推着餐车“上门销售”。今天这组动车上，她们大约卖出了四五十个盒饭，时不时还有人过来购买饮料。@梧州-桂林直播组 记者 覃燕霞 王玉霞#吃完午饭，不看风景可以看电视。一等座车厢里有4台电视，有2台挂在顶部，前后墙上又各有一部。土豪啊！@梧州-桂林直播组 记者 覃燕霞 王玉霞# 13点34分，动车驶离柳州站。山水甲天下的桂林，我们来了，等着我们！@梧州-桂林直播组 记者 覃燕霞 王玉霞#1点30分，记者终于可以坐下来吃午饭。哇，鸡翅膀，看起来很美味。
@梧州-桂林直播组 记者 覃燕霞 王玉霞# 13点21分，动车到达柳州站。同饮一江水的柳州，我们来啦！@梧州-桂林直播组 记者 覃燕霞 王玉霞# 在8号车厢，有三名长得很像的白发老太太吸引了记者的注意。原来她们是三姐妹，从桂平前往柳州探亲，在她们的座位下面，放着大箱小箱的东西，都是特地从桂平带去给亲戚的，其中一箱是青菜，“桂平的青菜特别好吃！”大姐说。以前，她们从桂平搭乘汽车到柳州，需时4个小时，标价50元左右，现在搭乘动车，才两个小时不到，方便了很多。@梧州-桂林直播组 记者 覃燕霞 王玉霞#动车与汽车同样的时间、但票价却高一些，为什么还选择动车呢？小蔡说，其一是为了留念，最大的原因是她受不了汽车的异味，而搭乘动车没味，不会晕车，非常舒适。但因为梧州南站距离市区较远，日后她不会刻意选择动车出行。据她介绍，桂林火车站距离汽车站不远。
每个座位配送有南广铁路南宁至梧州南段的介绍，看着站点地图，小蔡与隔壁位讨论着，梧州往桂林绕了一个大弯，难怪要这么久，“就快有直线动车的了，看以前，梧州高铁从无到有，相信以后会更方便！”
@梧州-桂林直播组 记者 覃燕霞 王玉霞# 动车正在平稳快速前进，那我们来讲一点花絮吧。动车座位宽敞舒适，每个座位有折叠简易桌子，许多乘客正在舒适地操作电脑、平板。在7号车厢有一名年轻女子，她就一边用ipad看电视、一边用手机上网，随身携带的电信wifi信号供手机平板同时使用。她叫小蔡，是梧州人，正在桂林理工大学研究生三年级的学生，前几日回家，今日回学校上课，碰巧遇到动车开通，就特地在网上购买了动车票前往。@梧州-桂林直播组 记者 覃燕霞 王玉霞# 12点10分，动车到达贵港站，在这一站下车的乘客相对比较多。记者发现，一些来体验动车的藤县老乡就从该站下车了。在该站上车的乘客也特别多，粗略看有数百人。12点15分，动车驶离贵港站。@梧州-桂林直播组 记者 覃燕霞 王玉霞#插播温馨提示3：车厢内没有显示温度，但是坐坐觉得有点凉，原来是车上的空调风太大！座位旁边有一个出风口，关了风就会小很多。建议乘客出行时带件外套。 @梧州-桂林直播组 记者 覃燕霞 王玉霞# 坐在一号车厢12排A、C的两位乘客，是南广铁路的建设者，他们是中铁25局的施工人员，“底下这段路都是我们铺的啊！”方光训满脸自豪地说，他们从2012年5月起到2013年9月铺设藤县到黎塘段铁路，铁路上挥洒满他们的汗水。今天南广铁路广西段开通的日子里，他们特地购买了动车票，从贵港到梧州，再返回贵港，就为了见证自己的劳动成果。现在，完成了藤县到黎塘铁路的铺设任务，他们正在南广铁路广东段进行建设。向辛劳的建设者们致敬！@梧州-桂林直播组 记者 覃燕霞 王玉霞#目前动车的时速是200-210公里/小时。记者正在采访动车上的建设者和乘警，稍后为大家发回详细报道。@梧州-桂林直播组 记者 覃燕霞 王玉霞# 11点45分，动车停靠桂平站。站台上有很多桂平的群众在热烈欢呼动车的到来。11点48分，动车驶离桂平站。@梧州-桂林直播组 记者 覃燕霞 王玉霞#本次列车共有两组动车，每组8节车厢，共16个车厢，两组动车之间不能通行，每组动车中间有一个餐吧。其中一号车厢是一等座，二号至8号车厢是二等座。在二号车厢，游客们激动地合影留念，集体发出欢呼声。动车上广播播放着禁止吸烟、站点信息提示。
10点25分，一列雪白的“子弹头”缓缓驶往梧州南站。乘客陆续走下车。
这趟动车是南广铁路（广西段）正式开通运营的首发，于当日上午8时从南宁站发车，经贵港、桂平、平南南、藤县、梧州南，10:28到达梧州南，历时2小时28分钟。10:50，这趟动车将从梧州开往桂林。
@梧州-桂林直播组 记者 覃燕霞 王玉霞#站前广场右边为售票大厅，左边为候车大厅，通过自动行李检和人手扫描身体两次安检后，可进入候车大厅 。检票完毕，穿过玻璃门，走楼梯往下穿过一个站台再上地面进入站台本次列车站台，站台离候车室只有数十米的距离，无须像广州等大城市的火车站，站台距离遥远，还常常需要上下楼梯，拖着大包小包行李匆忙赶路。
候车大厅，现场开通全部的5个售票窗口，1号窗口为重点旅客售票窗口，这个窗口考虑到了特殊群体的需求，窗口台面比其他4个售票窗口要低，方便了一些行动不便的乘客购票或问询。
此外，在这些售票窗口旁，还另设了一个公安制证处，旅客购票时或购票后、乘车前因有效身份证件未携带、丢失等原因无法出示有效证件时，可以到这个窗口办理临时身份证明。
@梧州-桂林直播组 记者 覃燕霞 王玉霞#温馨提示2：梧州南站位于龙圩区，从梧州市区出发，到达龙圩转盘后直行（往藤县方向）2.2公里，会在行车的左边见到“站前大道”指示牌，顺着站前大道直行200百米就可以到达梧州南站。@梧州-桂林直播组 记者 覃燕霞 王玉霞#动车出发前，插播温馨提示：记者发现，在龙圩大转盘附近，没有明确的关于梧州南站的方向指示牌，多辆前往梧州南站的汽车不得不停下来，询问路边的摩托车司机，记者还目睹了一辆包车走错方向，开往了大村方向，幸好及时返回。@梧州-桂林直播组 记者 覃燕霞 王玉霞#记者搭乘的采访车于10点左右到达梧州南站，途中用时35分。
@梧州-桂林直播组 记者覃燕霞 王玉霞#9：25，桂林直播组搭乘汽车从梧州日报社出发，途经新兴二路、西江大桥、龙圩区，开往梧州南站。
沿途交通基本顺畅，但在红绿灯前候车队伍这较长，在西江叉河北桥头有一辆警车与事故拯救车，疑似刚刚处理完交通事故。在机场路口红绿灯候车队伍较长，等了两个灯才得以通过。
@梧州零距离网#
今日（2014年4月18日），南广铁路广西段正式开通运营，每日将开行3对动车组列车。（点击查看南广铁路动车开行列车时刻表及票价）
为第一时间见证这一历史性时刻，梧州零距离网派出20多名编记人员、特约摄影师和技术人员，从梧州出发，兵分两路，分别搭乘动车前往桂林（含柳州）、北海（途经南宁），全程体验动车出行的高效便捷。而本网也将对本次动车之旅进行滚动直播，第一时间为大家带来有关南广铁路广西段通车的沿途见闻、实景图片、出行信息等内容。
首趟从梧州出发的动车是梧州-桂林D8274次动车，本趟动车10：50从梧州南站出发的，途经藤县、平南南、桂平、贵港、柳州、永福南，计划14时39到达桂林，全程用时约3小时49分。梧州与桂林之间每日发动车一对，分别是10：50从梧州出发，15：00从桂林返程，一等座票价180元，二等座票价150元。
本网派出梧州-桂林直播组记者覃燕霞、王玉霞，以及8位特约摄影师，搭乘该趟动车。
@