乘联会近日对全国乘用车市场分析显示，今年6月全国乘用车市场零售176.7万辆，同比下降6.7%；今年以来累计零售984.1万辆，同比增长3.3%，参照去年上半年完成全年总销量43%的进度，今年全年有望突破2200万辆。其中6月常规燃油车零售91万辆，同比下降27%，环比持平；今年1-6月常规燃油车零售573万辆，同比下降13%。

自主品牌国内零售份额达58.5%

6月乘用车主力厂商总体批发表现分化，比亚迪、奇瑞汽车、吉利汽车、长安系、大众系厂商总体较强。6月万辆以上销量的乘用车厂商共35家（5月32家，去年同期30家），占整体市场份额96.4%，其中同比增速超50%的有3家，同比增速超10%的有10家，同比负增长的22家。万辆以上批发量的乘用车厂商环比正增长的有26家，其中环比增长30%以上的有7家，部分自主和新势力的厂商环比表现较强。

6月自主品牌零售103万辆，同比增长10%，环比增长5%。当月自主品牌国内零售份额为58.5%，同比增长9.3个百分点；今年自主品牌累计份额57%，相对于去年同期增长7个百分点。6月自主品牌批发市场份额64.8%，较去年同期增长11.2个百分点；自主品牌在新能源市场和出口市场获得明显增量。头部传统车企转型升级表现优异，比亚迪、奇瑞汽车、吉利汽车、长安汽车等传统车企品牌份额提升明显。

新能源车半年零售411.1万辆

今年6月新能源乘用车生产达到93.3万辆，同比增长26.6%，环比增长5.8%。今年1-6月生产458.1万辆，同比增长28.9%。零售85.6万辆，同比增长28.6%，环比增长6.4%。1-6月零售411.1万辆，同比增长33.1%。出口8.0万辆，同比增长12.3%，环比下降15.2%。1-6月出口58.6万辆，同比增长21.2%。

今年6月新能源车国内零售渗透率48.4%，较去年同期34.9%的渗透率提升13.5个百分点。6月国内零售中，自主品牌中的新能源车渗透率72.5%；豪华车中的新能源车渗透率29.8%；而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有7.4%。

伴随着中国新能源车的规模优势显现和市场扩张需求，中国制造的新能源产品品牌越来越多地走出国门，在海外的认可度持续提升，虽然近期受到外部国家的一些干扰，但长期看新能源车出口市场仍然向好。

（据中青网 作者：戚耀琪）