西江都市报讯（记者 龙天传）4月1日，位于梧州市大中路104号的富业大厦底层车库内，传出一阵激烈的争吵声。争吵的双方是该大厦1至3单元的部分住户以及大厦车库的产权所有人梁少伟。争吵起因是梁少伟要对车库进行改造。

    当晚8点，记者到该车库了解相关情况，并与涉事双方进行沟通。最终，双方就车库改造问题达成和解。

    住户：坚决反对车库改造

    记者到达现场时，看到20多名住户分别从该大厦的1至2单元走下车库。一谈到车库改造的事情，他们的情绪就比较激动。在这些反对的声音中，记者总结出住户们的担忧有两个方面：消防隐患和公共权益被侵占。

    记者在车库的公示板上看到一份车库平面图，上面标明其建筑面积约200平方米，呈T字型，当初规划用途是自行车库。据观察，车库内，狭长的走道被几条梁柱一分为二。一边是供业主放自行车和摩托车；另一边则是走道，供行人走路。不过，走道比较狭窄，只容得下两个人并排行走。

    然而，让记者感到意外的是，在场的业主大部分只是知道车库要改造的事情，对于将如何改造却不太知情。有住户称，对方打算用砖和水泥在上述几条柱梁之间砌墙。这样一来，走道和车库就会完全隔离。还有住户说，对方还打算在车库的入口处加装铁门和上锁。届时，对方就会大幅上涨停车的费用，交了钱的人才能有钥匙停车。有的住户则称，对方只是从地面砌1米高的水泥墙，然后，上面部分用铁丝网封闭。尽管众说纷纭，可有一点共同的是，住户们认为，车库的所有权人是要把走道与车库隔离开来。

    对此，有业主担心，地下车库是该大厦1至2单元进出的必经之地。如果真的把车库进行分隔，狭窄的走道岂不是给消防安全造成很大的隐患？此外，也有业主认为，车库是属于公共部分，没得到他们的允许，对方擅自改造是非法行为。因此，他们坚决不同意车库改造一事。

    然而，据记者采访了解，早在2008年，该车库的产权就已经由当初的开发商（广厦房地产有限公司）转到大厦3单元一名业主梁少伟手里。此外，在公告栏里，还贴着该车库所有权变更后的红线图和土地证。上面所有人的确是属于梁少伟。那么，为什么对方要进行改造呢？

    车库所有者：运营入不敷出

    晚上9点，梁少伟和其丈夫走进车库，在了解记者来意后，梁少伟一边给记者介绍改造计划，一边大喊“无奈”。她说，虽然，车库产权归她所有，但她一直维持经营。其经营的资金来源主要有两部分组成：停车费和管理费。大厦业主每部车的停放费用为每月43元，非大厦业主则每月45元；管理费是向该大厦1至4单元的住户每家每月收取17元。据了解，为确保车辆停放安全，梁少伟需要每月请三个值班人员进行管理，此外，她还花了5000多元安装监控摄像头。

    梁少伟说，如果1至4单元的住户能按照上述约定按时缴费，车库的运营就没有问题。然而，4单元有部分业主不配合缴费，不愿意交相应的管理费和停车费。因此，车库运营难以为继。迫于无奈，她只好通过改造车库，将其独立管理，并撤掉值班人员，减少开支。记者了解到，改造后的车库，原来停车的费用并未改变。而用于隔离走道和车库的方式也并不是通过砌水泥墙，只是从地面拉起两米高的铁丝网。

    业委会成员促双方和解

    通过了解双方的诉求，记者发现，问题的症结就在“钱”上。梁少伟说，只要钱能如数收上来，车库改造的事情她可以放弃。然而，该大厦物业公司早在2008年就撤出管理，所幸该大厦最近成立了新的业主委员会，具体成员名单也贴在了墙上。

    于是，记者找来当中几名骨干成员，他们以业委会名义向梁少伟保证，将协助其解决个别业主不交管理费的问题，并确保其管理资金正常收入。在多方积极调解下，梁少伟同意暂时搁置车库改造计划。不过，她坦言，如果后续管理费依然无法收取，在得到市消防部门允许的前提下，她还是会继续考虑改造车库一事。