“转让”、“二手车转让”……这些曾经是停放在市区主要道路的二手车吸引顾客的常用手段。经过有关部门的联合整治，这些二手车悄悄放低“身段”，摇身变成“僵尸车”继续长期占据公共道路停车位进行展销。

    7月15日，在红岭路兴悦大酒店至福兴豪庭小区路段，道路两边停放着十多辆未悬挂车牌号码的代售二手小汽车。据居住在该路段的居民韦丰华介绍，6月下旬以来，停放在该路段的各种二手小汽车陆续摘下“转让”“二手转让”及联系电话等广告牌，继续停放在该路段招揽买主。而这路段作为城市的次干道，本来就不十分宽敞，每逢上下班高峰期，过往的车辆都得谨慎行驶，稍不小心便会与相向行驶的车辆发生刮碰甚至发生道路交通事故。

    其实，代售二手车长期占用公共停车位和非机动车道的现象在市区新兴二路、西堤路、红岭路等市区主干道及相关路口较为普遍。此外，一些汽车经营企业长期占用公共停车位开展促销宣传活动也时有发生，机动车驾驶人在城市道路上乱停车行为也在加剧，并在一定程度上影响相关车辆的有序通行。

    据万秀区公安交警大队统计资料显示，今年以来，该大队月均查处的车辆违规停车行为多达1500起，乱停放行为主要发生在大型医院、学校、商场和城市次干道。

    为进一步规范中心城区停车秩序，万秀、长洲区公安交警部门会同各路段警务站及城区商务、城监等部门，加大路面巡逻管控和整治力度，重点加强对西江一、二、三路，中山路、阜民路、大中路、大南路，新兴一路，蝶山一、二路，西环路中段、文澜路、日化路，富民一、二、三路和新兴二路、吉塘路、迎宾路、冬湖路、银湖南路、新兴珠宝路等城区主干道路及其直线道路乱停车行为的整治。动员沿线各单位值班保安强化对单位门前道路车辆乱停放行为的监管，最大限度规范机动车停放行为。同时，会同相关职能部门共同做好城市停车场所的规划、设计、建设、管理工作，进一步推进城市配建停车设施和公共设施建设。

    市公安局交警支队有关负责人分析，受城市公共停车位规划建设不足与机动车保有量持续增加等供需矛盾影响，机动车驾驶人守法、文明停车意识淡薄，以及停车位建设管理缺失，是导致市区道路乱停车现象普遍的主要原因。经过前段时间多部门的联合整治，市区乱停车行为已有所改善，但机动车驾驶人在城市主、次干道和小区周边道路违法、违规停车的行为仍较为普遍。治理二手车占道经营、整治机动车乱停放行为还需要从源头上强化监管责任，进一步完善停车位和停车场的规划、建设、管理、服务机制，严格行业源头监管，规范二手车经营市场行为，依法依规处理车辆乱停乱放、占道停放等违法行为。

    有关人士指出，今年5月1日起实施的《梧州市停车场管理办法》，规定道路停车泊位收费实行政府定价，实行区域差价、时间差价的收费政策。这对加快推进城市车辆有序停放提供了很好的依据，相关职能部门应进一步落实监管责任，加快完善相关的前期工作，促进这项政策尽快“落地”，以改善城区停车秩序，为群众出行创造有序安全的环境。