西江都市报讯 （记者 黄海志 通讯员 黄振） 昨日是“五一”小长假最后一天，铁路、公路运输迎来返程客流高峰。记者了解到，“五一”小长假期间，梧州南站和梧州金晖汽车站共发送旅客5.3万人次。

    昨日上午11时，记者在梧州金晖汽车站看到，售票大厅和候车大厅人头攒动，不少旅客正在排队购票，带着大包小包的旅客则在安检口排队入站等待上车。据了解，该站昨日共发送旅客约8500人次，主要客流为广东方向（深圳、广州、东莞、小榄、佛山、珠海等地）和广西桂林、贺州等地。

    金晖汽车站总站长庞科辉介绍，在“五一”三天小长假里，该站共发送旅客2.9万人次，客流量与去年同期相比下降了40%左右，主要原因在于动车开行日益公交化改变了旅客出行的方式，另一方面，刚过去的“三月三”与“五一”小长假较为临近，旅客出行需求有所下降。

    和波澜不惊的道路客运相比，铁路运输尤其是动车组列车可谓人气爆表。昨日下午3时，记者在梧州南站看到，车站方将售票大厅里的五个人工服务窗口全部打开，为旅客提供售票服务，但这些窗口前仍排起了“长龙”，而在进站口，旅客们也正在秩序井然地接受安检，出站口处则是源源不断从各地度假归来的旅客拎着大包小包赶往公交站，等待换乘返回梧州市区。

    梧州南站负责人告诉记者，该站当日共发送旅客9000多人次，为三天小长假中单日客流量最大的一天，主要客流方向为广州、深圳、南宁、北海四地。而整个“五一”小长假期间，梧州南站共发送旅客约为2.4万人次。

    此外，针对一些梧州市民反映梧州南站票额少、难买到票的问题，梧州南站负责人回应称，票额分配是由铁路票管部门经过科学计算之后分配的，由于梧州南站始发车次较少，因此在分配票额上确实要比始发站要少。其次，火车票预售期延长至60天后，一些旅客一次购买多张车票，这也加剧了票额紧张的情况，铁路部门已作出行程有冲突的火车票不予出售的措施，以抑制囤票行为。