5月5日，在岑溪至水汶高速公路陈金顶隧道附近，施工人员和机械正铺设路面混凝土水稳层。黄东荣 摄

    梧州日报讯（记者 黄东荣 通讯员 欧阳志） 在岑溪至水汶高速公路陈金顶隧道附近的施工现场，十多台施工机械配合作业；在大隆服务区，工人正装修加油站、服务大楼等建筑并绿化场地……经过四年多建设，该公路项目大部分工程施工已进入尾声。

    据岑水高速路面施工单位广西路桥总公司的施工人员介绍，路面工程已完成九成多，现在每天组织十多台摊铺机、压路机、混凝土罐车开展作业，日铺设混凝土水稳层700米，预计余下的单向15公里路面混凝土水稳层可在6月底完成。同时，已完成混凝土水稳层铺设的路面已陆续开展沥青路面施工，争取今年10月份完成全部的路面工程。

    岑水高速于2010年12月开工建设，由于沿线地质结构复杂，施工中遇到不少难题，有关计划也相应调整。截至目前，除了岑溪大隧道的挖掘工作还在推进外，路基、桥梁、隧道、绿化、排水防护工程均已完成95%以上的工程量，累计完成投资25.92亿元。

    岑水高速项目指挥部负责人介绍，这条高速公路的主线桥隧比为43%，是目前广西桥隧比最高的高速公路项目，并且沿线每公里土石方量、单个隧道长度、施工难度也创下广西高速公路建设的新高。目前，全线四座隧道中的岭脚隧道、陈金顶隧道和垌尾隧道已贯通，最大的控制性工程为全长4.2公里的岑溪大隧道，其左洞和右洞分别有157米、177米尚未贯通，直接影响到整个项目的工期。

    岑溪大隧道施工单位为四川公路桥梁建设集团有限公司，其总工程师何良飞介绍，隧道穿越区地质结构复杂、水系发达，施工难度之大在国内较少有。2013年9月、2014年9月，隧道工程曾两次发生涌水导致停工。今年3月，各相关单位根据之前制定的排险施工方案落实防护措施，恢复了各项施工作业。然而，今年五一节期间，隧道再次出现涌水，施工被迫停止。目前，施工单位正全力排险情，力争尽快恢复作业。

    据了解，岑溪至水汶高速公路是国家高速公路网“第七纵”包头至茂名高速公路和广西高速公路网“一纵”龙胜（思陇）至岑溪（水汶）的组成路段，路线起于岑溪市岑城镇思孟村，与岑罗高速公路相接，经岑城、大隆、水汶，至两广交界的陈金顶，全长30.1公里。公路设计为沥青路面，主线双向四车道，设计行车时速100公里，沿线设岑溪东、大隆、水汶三处互通式立交和大隆服务区。