5月20日，受特发洪水影响，桂东公路管理局位于国道207 线K3318+662（岑溪市境内）的水汶大桥桥墩先后受到4艘砂船撞击，目前仍有两艘砂船卡在1#桥墩。叶桂如 摄

    西江都市报讯 5月20日，受突发洪水影响，桂东公路管理局位于国道207线K3318+662（岑溪市境内）的水汶大桥，先后受到四艘砂船撞击桥墩，目前仍有两艘砂船卡在1号桥墩。经公路专家初步判断，建议行人和小型车辆可以通行该大桥，而大型车辆待全桥检测后，再决定是否可以通行。

    水汶大桥发生桥墩被砂船撞击事件后，5月21日，由自治区公路管理局、广西交通科学研究院及桂东公路管理局组成的专家小组，对被砂船撞击的207国道岑溪水汶大桥初步进行了外观检查。经现场观察，专家小组初步判断桥面变化不大，1号桥墩有明显碰撞痕迹，拱肋有多处碰伤，表面未发现大的裂缝。不过，桥梁内部结构有无变化，需要通过专业仪器检测。

    据了解，水汶大桥属于双曲拱桥，长155.6米，最大跨径62米；1977年建成通车，于2010年进行了桥梁加固处理。该桥是岑溪市水汶镇的交通通道，为消除安全隐患，公路部门建议当地政府尽快对目前仍卡在1号桥墩的两艘砂船进行分解移除，同时，要预防再次洪水袭击对大桥的危害。桂东公路部门将尽快组织进行桥梁结构检测，修复桥梁破损部位，保障桥梁的安全通行。

    据悉，近年来，桂东地区曾多次发生公路桥梁遭受船只碰撞事件。2010年6月24日，藤县西江大桥被一艘装载钢材货船碰撞；2013年8月17日，一艘从上游随急流而下的采砂船撞向贺州大宁至开山公路的朝民桥，最终导致桥梁垮塌；2013年11月12日，一艘被上涨洪水冲下的砂船撞击国道321线蒙山三门大桥，砂船拦腰折损并卡在桥墩上；2014年4月22日，藤县藤州大桥被一艘运砂船剐撞，造成桥拱损伤。

    （叶桂如）