西江都市报讯 （记者 谢韵） 从8月中旬起，旺城广场、梅西生活广场周边实行道路停车收费，采用“电子计时，人工收费”方式进行管理。道路停车收费实施十多天以来，本地不少有车一族也在逐渐适应。记者从收费管理部门了解到，下一步将继续完善管理办法，提高人工收费效率，让广大车主停车、取车更方便快捷。

    8月26日上午10时许，记者在旺城广场周边收费停车路段看到，由于不是周末，收费泊位内停放的车辆并不多。此时，一辆白色面包车驶入旺城广场停车场入口对面的收费泊位，司机下车后环顾四周，没有看到收费人员后便锁车离开了。过了一会，当返回该处的收费人员发现了新停入收费泊位的白色面包车后，打印了一张小票夹在车辆雨刮处。

    记者向该名收费人员了解到，近段时间以来，随着市民对停车收费的认识度和理解度越来越高，在有车辆停入收费泊位时，他们只需要简单提示司机该路段停车需要收费后，司机都会自觉交纳停车费。但由于每位收费人员负责管理的停车泊位较多，因此也容易出现“收费人员还在处理上一单停车收费时，其他泊位已经有车辆进入或离开”的情况，有些司机还没交纳停车费就会直接离开。

    对此，记者随机采访了几名在收费泊位停车的司机。来自广东省湛江市的罗先生表示，广东很多地方都已经实行了道路停车收费，在路边停车要交停车费对于他而言是很正常的事，“与广东的智能收费不同，这里是人工收费，但我会等收费人员来收了停车费再走。”

    也有本地的司机表示，一般停车时不会太在意周边是否有收费人员，但取车的时候如果没有收费人员，而自己又赶时间的情况下，就不一定会继续等待收费人员前来。

    对此，梧州市城市建设投资开发有限公司有关负责人表示，道路停车收费实行一段时间后，许多市民已经接受并配合收费工作，与此同时，也有部分司机在取车时发现有收费人员前来，却不交费直接离开。如果车辆存在未付费和拒付费的情况，当其再次停入收费泊位后，收费人员在手持移动终端输入车牌号码后，便会获知相关信息，并告知司机需要补交停车费用。

    该名负责人表示，道路是公共资源，“谁占有，谁付费”，且道路停车所收取的费用，不仅用于收费人员工资费用等支出，更主要是用于城市交通完善、建设和发展，希望市民能够配合停车收费工作。对于恶意拒付停车费用的情况，道路停车收费执行单位今后将进一步完善相关管理制度。