西江都市报讯（记者 吴艳虹） 位于西江二路的梧州超大金晖立体停车楼（以下简称“立体停车楼”）正式试业至今已有3个月，其投入使用后是否能有效缓解河东片区车位少的窘况？市民普遍反映稍高的收费价格是否有所调整？立体停车楼附近中山路口公交站是否迁移？带着这些疑问，3月23日，记者来到立体停车楼进行了解。

    在立体停车楼前，记者看到两名穿着绿色马甲的工作人员正在车库前操作智能停车系统，由于当天是工作日，前来停放的车辆并不多。

    立体停车楼负责人李先生介绍，停车楼试业至今，系统和管理方面的运行都处于磨合期，但整体情况比较正常。停车数量在闲时、周末和节假日均有所不同，其中最高峰期出现在长假的节假日。李先生说：“周一至周五为闲时时段内，每天的停车数量约100台，周六、周日约150台/天。在今年春节七天长假期间，停车数量大幅增加，每天300台左右，其中过半数是来自外地的车辆。”

    据了解，西江路沿线于去年5月取消了路边停车位，西江路沿线的停车区域除了立体停车楼外，还有车路尾停车场、文华中心地下停车场、鸳江丽港内街、丽港酒店地下停车场、梧州海关对面小广场等几个停车场，这几个停车场同时开放使用，在一定程度上缓解了河东片区停车难的问题。

    “这几个停车场收费标准有差异，但相差不大。相比其他停车场，立体停车楼的价格稍高，所以部分车主一般都会先选择到其余停车场停放，停满了才会考虑来这里。”李先生介绍道，为增加市民对停车楼的认同度，提高停车率，立体停车楼的收费价格有所下降，临时停车首次停放的费用由原来的5元降至3元，24小时内停车的封顶价格由原来的50元降至30元，月租为350元/月。

    此前，有市民反映，中山路口公交站位于立体停车楼入口与西江一路香港城对开的T字路口之间，导致该处交通状况较为混乱。就此，记者了解到，中山路口公交站迁移至皇悦大酒楼前一事，已获得相关部门的同意。立体停车楼业主方已对公交站新址的场地进行了平整，并将距离立体停车楼约50米（接近皇悦大酒楼处）的人行道的道牙向内缩进了1米多。目前，立体停车楼业主方正与梧州珍宝巴士有限公司协调迁移时间和方式等问题。