西江都市报讯 （记者 赵洋）11月21日，一则内容为“南深高铁已公开招投标，将经过岑溪西站和大业镇”的网帖，引起不少梧州市民的高度关注。该网帖称：“岑溪无高铁，一直以来是岑溪人心中的痛。今天小编在网上得知，最近又有一条高铁开始规划了，全长632公里，岑溪也在其中。”

这是真的么？

网帖中提到：南深高铁始于南宁东站，中途设邕宁南、六景、横县、兴业南、玉林东（茂林）、北流、容县、岑溪西、大业、罗定、新兴、高明（珠三角新干线机场）、江门、中山、广州南沙等站点，设计速度目标值为350千米/小时。

记者查询后发现，该网帖主要内容来自广西政府采购网上的一则公示：《南宁经玉林至深圳高铁实施方案服务项目采购公开招标文件预公示》（简称《公开招标文件预公示》）。《公开招标文件预公示》显示，新建的南宁经玉林至深圳高速铁路横贯桂东粤西，西起广西壮族自治区首府南宁市南宁东站，经广西境内玉林、梧州，广东境内云浮、江门、中山、广州等地市，东至广东省深圳市深圳北站。《公开招标文件预公示》要求供应商编制完成项目方案研究文件，但并未提及“经岑溪西和大业”。

虽然如此，但在QQ空间、微信朋友圈等网络渠道，还是有不少网友转发了该网帖。

所谓“外行看热闹，内行看门道”，到底应怎样理解《公开招标文件预公示》的内容，南深高铁是否已启动项目前期工作？

当天，记者向梧州市发改委的专业人士进行详细了解。

梧州市发改委一位熟知洛湛铁路、南广铁路建设工作的工作人员表示，从《公开招标文件预公示》看，只是要求供应商编制完成项目方案研究文件，严格来说，这根本算不上是铁路建设的前期工作，更不能说明项目已经进入建设阶段。

据介绍，以南广铁路建设作为参照，铁路建设的前期工作包括预可研究阶段、可行性研究阶段、初步设计阶段和施工图设计阶段等，是一项复杂且耗时长的工作。在可行性研究阶段，项目还需经过国家发改委和中国铁路总公司立项和批复才能成行，这个阶段用时较长。

“影响铁路建设进展的因素比较多，当年南广铁路项目建设属于‘特事特办’，但完成前期工作也整整用了三年多时间。”该工作人员表示，从目前情况看，南深高铁项目尚未进入预可研究阶段，更谈不上国家发改委和中国铁路总公司的立项和批复了。同时，南深高铁项目也未列入国家铁路“十三五”发展规划，从这份招标文件的字里行间分析，南深高铁项目要立项和建设，“还有很长的路要走”。