西江都市报讯 （记者 赵洋）春节过后，西江四桥项目建设工地一派热火朝天，3月6日，记者从项目建设现场获悉，目前施工方正按“5+2、白＋黑”的施工要求昼夜施工，力争在今年5月30日前完成拱座和拱肋施工，为主桥钢结构吊装打下良好基础。 当天下午，在西江四桥12号、13号主墩施工平台边，不断有货船停泊，有序卸下一批批建筑材料和工程车辆后又驶离平台。中铁上海工程局集团梧州西江四桥项目经理部有关负责人表示，利用水路运送各类施工材料，可减少对道路交通和居民生活的影响。 
3月6日，西江四桥项目建设工地上，施工人员在12号主墩进行拱肋支架施工及桩基础施工。 春节过后，西江四桥项目建设工地一派热火朝天。目前施工方正按“5+2、白+黑”的施工要求昼夜施工，力争在今年5月30日前完成拱座和拱肋施工，为主桥钢结构吊装打下良好基础。西江都市报记者 赵洋 摄 据介绍，13号主墩分为上游幅、下游幅，主墩墩身设计为六米高，分三层浇筑混凝土。记者在施工现场看到，上游幅已完成施工，施工人员正对下游幅进行钢筋绑扎和模板加固。 随着主墩施工接近尾声，西江四桥项目建设已进入难度最大的拱座和拱肋施工阶段。现场施工负责人介绍，西江四桥为中承式双层连续钢箱主梁拱桥，其拱肋结构受力较复杂、施工工艺复杂，因此施工方已加快搭建施工平台，确保建设顺利进行。 为了在汛期到来之前完成更多的工程量，目前施工人员加班加点开展作业，春节期间也没有停工。现场施工负责人表示，现阶段每天有100多名工人在四桥加班加点开展施工，近期建设方将按照工程进展，进一步增加施工人员。 据了解，西江四桥全长约2200米，是连接河西片区与南岸的重要城市桥梁，该桥设计为中承式双层连续钢箱主梁拱桥，上层桥为机动车道，下层桥为非机动车道和人行道。 |
