梧州零距离网讯 （记者 黄祎婧）为庆祝改革开放40周年、自治区成立60周年，早前，梧州零距离网推出了“老照片背后的故事”主题征集活动，面向社会各界征集自治区成立（1958年）以来的梧州具有代表性意义的老照片，得到了广大网友的支持，通过专题页面（http://star.wzljl.cn/2018lzp）展示了一批有价值有意义的老照片，并评选出最具情怀奖一组，最佳视觉奖一组，最具历史文化价值奖两组，最具新闻价值奖空缺，以下是获奖图片。

最具情怀奖：我们的芳华时代

时间：大概摄于1979年

地点：梧州旧航运码头。

当年我的同学（右二）刚刚考上中山医科大学（当时好像是叫做孙逸仙医科大学），那天老同学正准备坐船落广州到大学报到，临别时我们在码头上留了一张合影。

上世纪七八十年代，梧州公路、铁路还没有现在这么方便，但是航运很发达，很多船从西江途经梧州，用‘百舸争流千帆竞’来形容实不为过。现在的年轻人很难想像过去梧州航运的繁荣景象，但一些上了年纪的人，还亲眼目睹过当时西江“黄金水道”的热闹繁华。那时候，梧州航运局的客运量很大，码头总是排着长长的队伍，而航运局的售票厅里也人挤人，甚至有买不到票的人在大厅等通宵，与如今广州火车站春运时的情形不相伯仲。

当时的客运船都有自己的名字，而我同学乘坐的那艘船叫做“红星”。弹指一挥间，照片里年方二十的风华少年如今迎来了我们的甲子之年。老同学毕业以后一直在广州的一家医院工作，也在广州定居了，但几十年来我们的友情也从未变淡，而是更加深厚了。

随着时代的发展，如今发生巨变的是我们的交通出行方式，从坐船，到班车、火车、动车、飞机，我们的出行越来越方便快捷。如今从梧州坐上动车到广州，看一部电影的时间就可以和老同学见面叙旧了。（作者：肖先生）

最佳视觉奖：梦回下小河

图片摄于2011年11月。

每到春回大地，下小河畔平旷的田野上，芳草鲜美，落英缤纷，村民屋舍俨然其间，田埂阡陌交错相通，远处传来鸡鸣犬吠之声。

春江水暖，鸭子也争相下水扑腾了，如小精灵似的纯洁白鹭，飞舞盘桓于原野之间，时高时低。

每一个在这里长大的人，都会记得自己的那些年。记得迎着稻田花香，沿着河流，和小伙伴们追逐奔跑；记得赤脚在田里追蜻蜓，一路欢笑；记得在河边踢球嬉戏欢闹，累了躺在草坪上吹着风，睡着了。

家乡，都是最初最美好的地方。（作者：网友“应无尽无”）

最具历史文化价值奖：

我们的桂江一桥

1969年10月1日，梧州市第一座钢筋混凝土大桥——梧州大桥（现桂江一桥）建成通车，结束了梧州市三江两岸无永久性桥梁的历史。图为庆祝队伍在刚落成的桂江一桥上行走。

据说在当时物资紧缺的年代，建设梧州大桥集结了全市的劳动力，工人、农民和学生都自发地加入到建设队伍中，通过人力弥补设备的不足。这段经历，成为许多老梧州人一辈子的宝贵记忆。

当时的桂江一桥，还是很原始的模样，没有成型的绿化带，没有分车道行驶。2000年，31岁的桂江一桥在主、引桥拱波和主桥腹拱出现裂缝，桥面严重损坏。2003年，桂江一桥接受了加固维修，并将原有桥面拆除，重新浇筑混凝土，调整桥梁横断面布置，以增加桥身荷载力。

数年后，因东、西引桥承载力已无安全储备，2010年10月10日至2011年5月30日，梧州市再次对桂江一桥进行了维修加固，并拓宽了桥面，桥面由原来的15米拓宽为18米，拓宽后的桥面为四车道。（请作者与本网联系，邮箱1209366388@qq.com）

包火柴

记得，这是大概于2001年拍的照片。

当时我妈妈在火柴厂的车间里包火柴。做火柴盒、包火柴是繁琐而枯燥的工作，但妈妈和坐在对面的工友一丝不苟地工作着。如今，火柴厂已经倒闭很多年了，而且那些厂房已经拆掉重建，变成新的居民小区。但那时勤劳的工人们热火朝天、苦中作乐的情景还历历在目，让我们难以忘怀。虽然火柴厂退出了历史的舞台，但它经营长达80多年，曾是让梧州人骄傲和自豪的“梧州制造”。（作者：蓉蓉）

以上照片的作者将获得稿费奖励800元/人。同时，凡在专题页面展示的老照片，作者也可以获得稿费奖励100元/人。请所有获奖者，于2019年1月7日至2019年1月19日（周一至周五）上午9时-11时30分、下午3时-6时，携身份证原件及复印件，前往新兴二路125号报业大厦梧州零距离网站办公室（701）领取稿费，逾期视为放弃。