4月17日，“沿着高速看中国（广东）”采访团来到深中通道建设现场采访。记者黎旭升摄

昨天，“沿着高速看中国（广东）”主题采访活动走进中山，采访团来到深中通道建设现场、走进中山首条高速路——京港澳高速（现称“广澳高速”）广珠段管理中心、走进明阳智能及星光联盟现场，了解深中通道、京港澳高速广珠段建设故事及对中山社会经济发展的影响和意义。

据了解，“沿着高速看中国（广东）”主题采访活动从4月14日启动，以高速路为经纬，探访广东21个地市经济社会发展亮点，由中央和地方媒体沿着高速公路全程报道。采访活动将持续至6月下旬。

在深中通道施工现场，采访团了解到深中通道集隧、岛、桥、水下互通于一体，有着世界首例双向八车道钢壳混凝土沉管隧道、最大跨径的全离岸水中悬索桥，是当前世界上在建的综合难度最高的跨海集群工程，对于这项超级工程，来自深圳一家媒体记者表示，“深中通道建成后，深圳、中山车程将进一步缩小，站在施工现场才能近距离感受工程之伟大。”

京港澳高速广珠段位于京港澳高速最南端，北起广州市南沙区塘坑，途经中山，南达珠海市香洲区金鼎，路线全长约62.4公里，于1995年10月正式动工建设，1999年12月6日建成通车，广珠段通车后，结束了中山无高速的历史，见证并迎接了澳门特别行政区的回归，为沿线地方经济和民众往来提供了交通便利。1999年12月，广珠段交付验收，以91.3分的综合评分，一举创下当时广东省高速公路建设的最高分，被盛赞为“广东省高速公路建设的样板路”。

另外，采访团还到明阳智能及星光联盟采访，了解高速道路建设给经济高速发展带来的助力和便捷，“以前听说过古镇灯饰很有名，这次现场采访才感受到这个产业受高速路网、物流等因素促进、影响特别明显。”来自广州市的媒体记者黄小姐表示，在采访中了解到中山古镇的灯饰产业集群已延伸至周边地区，还由传统的灯饰向智能家居照明转型。高速路网的不断完善，在促进产业发展的同时，也为中山与港澳地区的科技交流注入新活力。