2011年即将过半，然而，油价的不断攀升、购置税优惠的取消、贷款利率的上调等因素，令车市表现不尽如人意。尤其是受大地震影响的日系车，销量从3月底开始下挫，4月底更是达到了低谷。进入6月，日系车产能恢复正常，经销商开始加大促销力度，以此抢占市场份额，填补过去两月的销量损失。

    ● 挺过低谷 迎来回升

    进入6月，日系车产能得到了全面恢复，厂家将加大马力争夺梧州的市场份额，除了源源不断给经销商供货外，还纷纷加大促销力度，想在6月份从销量上弥补4、5月的缺口。据记者了解，这场声势颇大的优惠活动将持续到7月底。对于想购买日系品牌车型的消费者来说，这段时间正是出手好时机。

    记者在东风日产合利丰专营店了解到，这里推出了购日产天籁纪念版返还现金2.5万元，是该店6个月来的最高优惠，另外奇骏优惠也高达1.8万元。而广汽丰田新款凯美瑞优惠也将近万元。“广丰的每个车型都有不同程度的优惠。”陈志荣表示，凯美瑞的优惠要比上一期的优惠幅度更大，这样的优惠就是为了夺回市场份额。据记者了解，其他日系品牌也都纷纷加大优惠促销力度，最高优惠要比”五一“期间大得多。

    商家大打价格优惠牌，已经收到成效。6月19日，记者在东风日产4S店和广汽丰田4S见到，店内人头涌动，看车的人比起之前有明显增长。据介绍，日产本月的销量环比预计上涨100%，销量过百台；广汽丰田月销量也出现突破，其中凯美瑞和汉兰达分别作为中高档轿车和城市越野的标杆带领整个品牌回暖。对于整个日系车市场的走势，张允剑分析道，6月份梧州日系汽车的销量已经有了稳步的回暖，不少车型开始断货，消费者不得不排队等车，6、7月的传统销售淡季预计不会出现。

    ● 大打优惠牌 弥补销售缺口

    据中汽协的数据显示，5月日系车产销环比和同比再次出现下降，销量继4月份后再度下滑。与全国行情一样，我市的日系车销售也出现了下降。但经销商表示，挺过了艰难的4月、5月，从6月开始，销量开始恢复。

    “3月份我们店售出车俩88台，而4月份销量下挫50%，仅售出40台左右。”东风日产合利丰专营店总经理张允剑对震后车市做出总结。“日本大地震后，产自日本的的汽车零部件供应不到位，致使日系车产能大幅下降，4月货源全面压缩，由于购车等待期太长，让本欲在4月购买日系车的消费者选择观望，迟迟不肯出手，导致市场大幅萎缩。”张允剑说。

    与张允剑看法一样，广汽丰田梧州荣晖店总经理陈志荣认为，日本大地震的确震荡了梧州车市，使得梧州范围内的日系车库存都基本偏少，个别商家甚至“无车可卖”。不过，这一情况在5月已经开始改变，6月份全面改观，日本车企正以迅雷不及掩耳之势恢复生产。

    据记者了解，从5月开始，梧州日系车市场现车量和销售量趋于稳定。6月以来，广汽丰田、东风日产、一汽马自达、长安马自达等品牌车型的供货量已全面恢复，销量也开始出现回升趋势。