西江都市报讯（记者 高云 实习生 谢韵）近日，北京地铁四号线路的“奥的斯”自动扶梯发生故障导致1死30伤的事故，引起市民对电梯安全运行等问题的极大关注。昨日，本报记者对市内公众场所的电梯尤其是自动扶梯、自动人行道的安全运行情况进行了走访。

    我市共97台“奥的斯”电梯在运行

    据市质量技术监督局安全监察科统计资料显示，全市共有998台电梯正在运行应用，电梯安装单位9家，电梯日常维护保养单位25家，其中5家为室内电梯维保服务，其余均为室外电梯维保服务。而“奥的斯”电梯在我市有33家使用单位，在运行台数97台，分别由7家维保单位承接日常维保工作。

    为清楚了解实际情况，昨日，记者专门到太阳广场、梦之岛等公共场所进行了走访。记者走访发现，太阳广场共有19台“奥的斯”电梯，其中包括自动扶手电梯。而每一个自动扶梯处都有明显的安全警示标识和注意事项标识，自动扶手电梯旁还竖立了一个商场自制的安全事项牌。作为电梯的使用单位，太阳广场客户部的一位负责人告诉记者，维保单位每天都派人过来进行日常的检查，每次维保检查都做好记录。而电梯的日常运作管理，就由商场工程部的专门人员负责。同时，对违规搭乘电梯的乘客，商场的安保或者客服人员都会对其进行劝导，以确保乘客安全。

    随后，记者又联系了承接“奥的斯”电梯维保服务的一家维保单位———广西建工电梯空调有限责任公司。据该公司工程部有关负责人介绍，其服务范围内的“奥的斯”与北京地铁4号线的“问题”电梯型号不同，装置不同，产地也不同，“‘问题’电梯的生产厂家是广州分公司，而我们服务范围内的‘奥的斯’电梯是杭州生产的，而且经常收到杭州分厂反馈的技术改进建议。”该负责人表示，该公司从2005年成立至今，一直按照有关法律法规，向使用单位提供电梯日常维保服务，每隔15天进行电梯的零件安全检查，每季度对电梯的大件部件进行检查，并及时做好年检工作。

    部署开展“奥的斯”电梯详细检查

    据市特检所通报，我市10年来特种设备安全事故保持着“零发生”的纪录，特种设备安全处于平稳状态。而2011年上半年度特种设备监督检验情况，共对686台电梯进行了“强检”，市内日常维保单位一次通过率在80%左右。

    通报中还指出，在电梯“年检”中，个别维保单位的工作存在不足。首先，个别从业人员对法律法规不熟悉，单位未及时更新法规文件，电梯维保记录的执行规范未标明，未更新检验标准，导致新增的检查项目落空。其次，有的维保单位没有在工作现场填写维保记录，会影响通过项目指标、参数反映施工过程的参考性，技术负责人或安全负责人未能在现场进行指导，都影响了维保工作的质量。另外，有个别维保单位在“强检”后，未能及时完成整改要求。

    记者了解到，为进一步加强我市特种设备制造、安装环节安全监察工作，市质监局近日召开会议对电梯质量安全整治工作，提出了具体工作要求。

    对于全市电梯使用情况，市质监局要求，各单位立即组织自查，特别是电梯安装单位，应对安装现场安全生产管理情况作一次认真检查。电梯维保单位对所承担维保的电梯，按电梯维保规则中年度维保项目和要求进行一次维保，并于本月15日前将自查情况书面报送安全监察科。而就市内运行的“奥的斯”电梯的使用情况，市质监局要求各维保单位立即对维护保养的电梯进行详细检查，尤其是主机零部件。同时，要求市特检所在“年检”过程中，对每一项记录数据进行严格把关。