梧州日报讯 （记者 何思思）7月10日，我们以自驾游盘龙峡的方式，试驾了东风悦达起亚K5的2.0 premium版，充分体验到K5的各项优质性能带来的驾驶乐趣。

K5的外观给人的感觉是惊艳。极具运动气质、充满张力、具有流线型的炫酷外形，让试乘试驾者忍不住一再地赞叹：“太爱它的造型了，像极了电影里那些充满科技感的跑车造型。”的确，当我们试驾一黑一白两辆K5行驶在街上时，赢得了不少回头率。

打开车门，车内的运动风扑面而来。中控面板的设计也别具匠心，被设计成向驾驶者倾斜9.6度，不仅在视觉上更为时尚，而且更方便驾驶者进行操作。另外更多的功能键也集成在方向盘上，包括蓝牙、换挡拨片、定速巡航、音响控制、ECO减排等系统。

具有强烈运动感的造型和运动式方向盘，使酷爱运动的试驾者小潘迫不及待地想驾驭它。只见她踩下制动踏板，一键启动K5，发动机平稳运转，过程非常安静。一上一级公路，小潘迫不及待一脚油门，车速从时速50公里瞬间提升至100公里，而驾乘者都没有感觉到瞬间加速带来的乘坐变化。“动力强劲，加速很轻松，而且丝毫没有飘的感觉，它让我有不断想加速飙车的冲动。”驾驶者由衷地称赞道。当然，这要得益于这款车型 2.0L D-CVVT的发动机。当试驾者以70公里的时速急速转弯时，K5依然表现出良好的稳定性。

对于长途出游来说，车内空间显得十分重要，K5在这方面就满足了我们的需求。它前后排的位置十分宽敞，坐在后排时，我的膝盖离前座约有40厘米的距离。“宽得都可以躺下来了。”大家开玩笑地说。略微欠缺的是，由于采取平顶设计，头部空间并不十分宽裕，但当我们打开双天窗时，顿时有豁然开朗的感觉。惊喜远不至此，后排座椅中央手扶箱让我们的手摆放更舒适，座椅电加热系统及音响控制等设计，给了我们尊贵感、舒适感和操纵性。值得一提的是，K5的隔音效果非常好，当关上车上时，马路上的噪音已经被过滤无几了，只剩下车内的静谧。

准备停车时，当我们还在疑惑这个级别的车怎么没有影像倒车系统时，却在挂上倒车档那刻，从后视镜上发现了玄机———原来普通的后视镜上，变身为影像倒车系统，对于驾驶者来说，又增加了倒车的安全性和准确性。

从盘龙峡回程时，天下起了大雨，这正好给我们提供了一个测试K5在雨中驾驶表现的机会。在滂沱大雨中， K5厚实的车身，良好的防滑性，以及对刹车反映的迅速，给我们以足够的安全感。

回到梧州时已是夜幂降临，从副驾卒上走下的我享受了K5带给我的最后一个惊喜：打开K5的车门后，映入眼帘的是由车门底部的红外线所形成的眩光K5标志，炫酷感和尊贵感油然而生。

K5，简直就是一个移动的艺术品！