延伸阅读

　　编者按：1921年10月至1922年4月，孙中山为组织北伐先后三次驻节梧州。研究孙中山在梧州的这段历史，对我们进一步深入认识孙中山爱国主义思想的形成和发展，研究孙中山的北伐战略思想以及其对梧州经济社会发展的影响等，都具有重要的意义。为此，我们特从《孙中山北伐与梧州》一书中摘登了全国人大常委会副委员长、民革中央主席周铁农和梧州市政协副主席、民革梧州市委会主委陈澄波相关的部分观点，以飨读者，标题为编者所加。

    驻节梧州促成孙中山思想转变

    周铁农

　　1921年10月至1922年4月，孙中山先生为组织北伐，曾三次驻节梧州。在梧州期间，孙中山先生多次召开重要的政治、军事会议，处理政务和军务，并召集各界知名人士商讨国是，向人民群众宣传革命道理。

　　1921年11月，孙中山先生第二次来梧州时毅然做出了挥师北伐的决定，并亲率北伐船队从梧州开赴桂林，开始了“扫除中国一切政治上社会上旧染之污，而再造一庄严华丽之新民国”的北伐壮举。

　　在梧期间，孙中山先生在思想和革命战略上出现了重大转折。1921年12月至1922年3月，孙中山先生多次会晤中国共产党领导人李大钊介绍的共产国际代表马林，彼此之间交流了苏维埃政权的组织、政治、经济、社会和中国革命的情况，孙中山先生对列宁所首创的苏维埃政权予以高度评价，并对苏联的革命路线、政治制度、经济政策、军事组织等有了进一步的了解，为此后不久确立的联俄、联共、扶助农工三大政策和改组中国国民党奠定了基础，也对孙中山先生后期的革命思想产生了深远的影响。

   孙中山驻节梧州的历史启示

　  陈澄波

　　回顾和研究孙中山这段革命历史，重温孙中山为梧州经济发展提出的开发西江、修建铁路等战略构想，展望未来，我们可以从中得到几点有益的启示和思考。

　　其一，必须善于利用梧州的战略地位和区位优势。孙中山北伐三次驻节梧州，一个很重要的原因是，梧州具有重要的战略地位和区位优势。随着社会经济的发展和梧州行政区域的逐步扩大，梧州的战略地位和区位优势不但没有弱化，而且越来越明显。随着经济发展和社会进步，作为西南和华南区域经济结合部的梧州，承东启西的区域经济功能将逐步增强。我们应像孙中山先生当年那样，善于利用梧州的战略地位和区位优势，把握新的机遇，将梧州市经济社会发展推上新的台阶。

　　其二，必须建设现代化的交通网络。孙中山一贯主张“发展经济、交通先行”。他在《建国方略》及1921年出巡广西驻梧的有关演讲中，对梧州的铁路、公路、航道等交通枢纽建设和水电枢纽建设，提出了很有前瞻性的意见。从当前的实际看，与梧州接壤的广东已成为中国南部经济最发达、最活跃的地区，梧州作为广西乃至大西南出海大通道最前沿的城市，其在珠江流域中的经济战略地位再度增强。基于此，我们更要按照孙中山当年的构想，加快现代化交通网络建设的步伐，要通过多渠道招商引资，运用优惠政策吸引商客，要努力争取中央的支持，把梧州建设成一个由铁路、公路、水路、航空等组成的现代化交通枢纽城市。

　　其三，必须加快工业现代化的步伐。孙中山重视资源的开发利用和兴办各种实业，在广西期间，他指出“开发财富，莫如振兴各种实业”，认为“我国地大物博，无所不具，倘能推广机器之用，则开矿治河易收成效，纺纱织布有以裕民”。孙中山关于振兴各种实业，发展现代工业的见解，有很强的针对性和指导性，对加快梧州工业发展仍有十分重要的作用。尽管今日梧州的经济发展水平比孙中山北伐时代已有很大进步，但横向比较，梧州与珠江三角洲发达地区及广西几个重要城市相比，仍存在着很大差距。因此，当前梧州经济发展的首要任务，是加速梧州工业现代化的进程。