9月29日上午，在鸳江丽港对开的西江河段，不少船只滞留河面上等待通航。由于天气持续干旱，长洲水利枢纽上游来水继续锐减，下游水位偏低，导致近600艘船滞留梧州。李鸿荣 摄

    本报讯（记者 黄金铭）连日来，长洲水利枢纽上游来水继续锐减，下游水位持续低下，使得枢纽通航形势更加严峻。9月29日，长洲水利枢纽通航协调工作小组办公室再次调整过闸船舶吃水深度，从9月30日起，凡航经长洲船闸的船舶配载吃水深度不得超过2.5米，建议船舶按吃水不大于2.2米进行配载。此外，市政府决定，从即日起启动长洲水利枢纽通航应急联动预案Ⅱ级响应。

    据了解，近期，由于天气持续干旱，西江上游地区降雨量和上游来水量持续减少，导致长洲水利枢纽坝区出库流量不足1100立方米每秒，坝下龙圩航道段水位仅2.66米。从9月26日起，为了充分利用有限水资源，尽快疏导滞航船舶，长洲水利枢纽船闸实施间歇运行方式。目前，滞航船舶已接近600艘，通航形势十分严峻。

    针对当前通航的严峻形势，长洲水利枢纽通航协调工作小组决定，从2011年9月30日零时起，凡航经长洲船闸的船舶配载吃水深度不得超过2.5米。预计长洲枢纽坝下航道水位将进一步降低，建议船舶按吃水不大于2.2米进行配载。同时，市政府决定，从即日起，启动长洲水利枢纽通航应急联动预案Ⅱ级响应。

    长洲水利枢纽通航协调工作小组要求，船闸调度部门将根据下游实际水位情况，按排号先后顺序安排符合吃水要求的船舶过闸。各相关单位迅速依据各自的职能，加强沟通与协调，落实应急措施，确保应急联动预案的顺利实施；所有待闸船舶应服从船闸管理部门的调度和指挥，做好防火防碰等各项工作，并安全有序地通过船闸；对故意扰乱通航秩序、影响社会稳定的单位和个人，相关职能部门将依法从严查处。