三年前的11月9日，广西海事局的海巡1981号海事船逆水而上，正式吹响西江黄金水道建设的“号角”；三年前，西江沿江产业规模小、总量弱，西江仅能直通1000多吨的船舶；三年前，梧州的港口码头货物年吞吐量仅800多吨，14万标箱……

    三年的不懈努力，而今梧州通江达海，港口繁荣，2000吨级船舶直通粤港澳和沿海港口——在区域合作背景下，我市的西江沿岸产业蓬勃发展，产业园区向百亿元、千亿元目标挺进；梧州的港口码头规模不断壮大，仅今年前10个月，水路货物吞吐量就超过1200万吨，集装箱超过20万标箱……

    这些变迁，见证着我市依托西江黄金水道，贯彻落实科学发展观，转变经济增长方式，做好港口布局，加快产业发展，壮大经济总量，打造“两城市一基地”，重振“百年商埠”雄风，加快实现富民强梧新跨越。

    港口建设风生水起

    千里西江，穿越两广的水上大动脉，通江达海。曾几何时，这条流金淌银的大动脉，成为对接广东、融入珠三角的一个“破题”，也成为梧州经济社会发展的“阵痛”，似有一种“守着西江没水喝”的感慨。

    时机的到来，在于长洲水利枢纽建成蓄水，让上游219公里险滩变通途，形成一条天然的“水上高速公路”；时机的到来，是自治区党委、政府的科学决策，提出建设西江黄金水道。

    自治区党委、政府的科学决策，坚定了市委、市政府加快发展的信心，提出了依托西江黄金水道，加快交通基础设施建设，特别是沿江港口码头建设，并且通过招商引资，建设一批有特色、符合产业发展的产业园区；通过布局西江黄金水道，奠定城市建设基础，真正成为区域性综合交通运输枢纽城市、西江黄金水道中心城市、承接产业转移示范基地。

    要打造西江黄金水道，首先要排除险滩，提升航道等级，使2000吨级船舶直通粤港澳，同时打造信息化航道，提高通航的能力。为此，航道、交通、港航等部门派出精兵强将，连续两年多时间奔走西江，开展炸礁、挖石、扫床、疏浚等工作，在2009年底全面完成西江航道升级，2000吨级船舶长年直通粤港澳，3000吨级船舶在丰水期通江达海。而且，在航道升级中，通过信息化技术手段，初步将沿江的港口码头、航道、船闸等实施统一视频监控，不仅提高航运管理水平，还将相关的多方面信息的收集与分析，优化港口资源，提高综合运力。

    与此同时，我市根据自治区有关打造亿吨西江黄金的规划，细化梧州国内区域性综合交通运输枢纽规划、梧州市西江黄金水道信息枢纽港建设规划、港口规划等，塘源综合码头、藤县东胜作业区、梧州港赤水圩作业区二期工程、藤县三坡码头、市表水综合码头等一大批项目列入自治区西江黄金水道办统筹推进“盘子”，确保到2015年，我市形成坝上2000万吨、坝下3000万吨吞吐能力。

    梧州港赤水圩作业区码头是2009年1月动工的西江黄金水道项目，仅用不足两年时间，该项目一期建成投用，月均稳定吞吐货物1700吨、标准箱；而李家庄码头，今年前10个月货物吞吐量继续稳步增长，已突破1000万吨、1600万标准箱。同时，在西江黄金水道建设中，于2009年底启动的长洲水利枢纽三线四线船闸建设工程，为西江未来发展奠定基础。今年10月底，紫金村综合码头、大利口码头两个项目启动建设，再为完善港口码头布局规划和西江的崛起打好了交通基础。

    市交通运输局局长苏建中说，三年来，我市迎来了交通发展最快时期，这是西江黄金水道带来的“黄金机遇”，为我市建设成功能齐全、集运输装卸、仓储、加工、物流于一体的大港口奠定了基础，更为西江黄金水道上升为国家战略起到举足轻重的作用。

    西江明珠重振雄风

    航运，以其运输成本低、用地少、运量大等优势，成为新时期下受追捧的运输方式。然而，这并不代表着不再完善其他交通基础设施，近年来，我市按照国务院出台的《关于进一步促进广西经济社会发展的若干意见》定位，推动现代综合立体交通格局加快形成，重振“百年商埠”雄风。

    按照市委、市政府的思路，无论是过去的几年，还是未来的五至十年，我市按照交通优先发展，以规划引导西江黄金水道科学合理开发，推进“954111”交通运输工程建设，即9条高速公路，5000万吨港口吞吐能力，4条铁路，1个机场，1条西江亿吨级黄金水道和1条西气东输通道，打造我市“一环八射”高速公路网。到2015年末，实现全市人口50%、产业70%、国内生产总值70%集中到西江黄金水道两岸，实现城镇与产业的聚集发展、互动发展，形成沿江工业、商贸、物流、旅游等产业集群和城镇集群，使我市经济社会发展与西江黄金水道建设和西江经济带建设紧密衔接、协调联动、有机统一。

    市工信委主任李旭长介绍，近几年来，我市工业发展紧紧围绕现代综合交通格局的日臻完善，重点依托西江黄金水道，不断打造和完善沿江产业带和快速通道产业带。沿江产业带依托港口和岸线资源，加快航道、港口及相关配套设施建设，以大通道发展大物流，推进工业加快发展。目前，我市以特有资源和能发挥西江航道优势的产业为基础，培育出再生资源加工、陶瓷产业、不锈钢、林产林化、医药等多个千亿元、百亿元产业，并通过开展“三个年”活动，加强执行力，强化协同力，提高创新力，初步形成现代临港工业基地，带动西江航道逐渐“复兴”。

    如今，作为西江产业见效最快的市不锈钢产业园区，已建成投产的企业有永达钢铁公司、新利华轧钢有限公司、新盈特钢公司、丰盈不锈钢有限公司等企业，年产不锈钢坯35万吨、不锈钢薄板35万吨和螺纹钢35万吨，成为今年我市经济社会发展的“领航”。“十二五”期间，不锈钢制品产业园区将引进连铸连轧宽带钢企业4家以上、不锈钢型材制品企业38家，确保园区工业年产值超500亿元，税收超8亿元。

    与此同时，我市在加快工业发展中，从不放松西江生态环境保护，以绿色、生态、循环为经济社会发展的首要前提，加强生态文明建设，成为广西第一个国家森林城市……

    梧州——这颗璀璨的西江明珠，依托西江黄金水道，按照科学发展、协调发展思路全力行进，必将绽放出更夺目的光辉。