西江都市报讯（记者 杨宗林）为了相关部门做好两广市场综合整治工作而实施的，能有效治理混乱的车辆停放状况，从11月15日零时开始，两广市场实行车辆半封闭管理，进入市场的四轮以上车辆，停放时间在半小时以内不收费，超过半小时则每辆车收取5元钱。

    物业：为了做好市场综合整治工作

    11月15日中午记者来到两广市场，发现各大市场出入口都设置了岗亭和升降关卡，每一个入口都有专人值守，负责对进入市场的四轮以上车辆进行收费。司机需在入口处交纳5元钱，然后工作人员给司机一张小票，办完手续后关卡才打开让车辆进入。小票上有手写的车辆进入市场的时间，如果车辆在半小时以内出来，管理员就退回5元钱给司机，如果超过了半小时则不退。

    记者观察发现，市场的各个入口都贴有新规定的通知，通知上落款为梧州市东恒物业管理有限公司。该公司林经理介绍，这些措施都是为了配合相关部门做好两广市场综合整治工作，有效治理两广市场车辆停放混乱的状况而实施的。

    “两广消防综合整治半封闭停车管理处”主任严健华告诉记者，该管理处是专门为实施市场半封闭停车管理工作成立的，管理处的人员大部分属于东恒物业管理有限公司人员。“进入两广市场的四轮以上车辆，不管是来进货卸货还是店铺业主的车辆，都要按照规定收费管理。当然办了停车年卡的业主除外。”严健华告诉记者，这个管理规定会一直持续下去。

    记者在两广市场走了一圈，发现市场内的车辆比往日明显减少许多，车辆的停放也较为整齐，不再像以前那么混乱。

    经营户：生意受到一定影响

    不过关于这项收费措施，不少店铺业主和经营户却有不同意见，一些经营户还来到停车管理处讨要说法。

    “今天店面冷冷清清，生意还不到平时的一半。”两广市场正门附近永生日杂经营部的老板覃永生说。他告诉记者，因为进入市场的车辆需要收费，很多市民到了市场门口又退回去，都不愿进来买东西，导致生意变得冷淡。

    建平五金机电的老板吴建平也表示，当天市场确实冷淡了很多。“我卖的是机电类产品，又大又笨重，客户必须开车进来购买，不然没法运走。车辆进入市场要收费了人家都不愿意进来，有些干脆就把车停在门口，要我们店员把产品抬出去装车，非常麻烦。”他说，“对顾客车辆进行收费，使我们生意变得难做了”。

    “一车货30分钟不可能装卸完毕，我每天要来这里运货五六次，所以每天要交二三十块钱的车辆停放费，这可是一笔大数目啊。”正在盛发粉行装货的司机说。他告诉记者，自己到过很多外地市场，从来没遇见过这么收费的，他觉得两广市场实行停车收费对运货司机影响较大。

    不过，另外一位司机蒋师傅却觉得新规定可以接受，因为他已经办了停车年卡，可以无限次数地出入。并表示“这些收费对我没影响”。

    不少的经营户表示，通过收费来管理车辆并不是一个很好的做法。“如果管理成本加大，物业公司可以适当提高物业管理费，现在这个新规定的收费方法，会赶跑很多客户。”永生日杂经营部的老板覃永生说。他认为，两广市场存在着规划不合理，配套跟不上的历史因素，“请专人在市场入口像引导进入车辆规范停放，也许这个办法会更好。”他说。

    “如果确实需要收费，能不能把车辆在市场内停留的时间延长一些。两广市场是一个批发市场，多数顾客的购买量都相对较大，装卸货时间长，30分钟远远不够。”某床上用品批发市场的朱老板说。