西江都市报讯（记者 黄宁）连日来，长洲水利枢纽上游来水量锐减，下游水位持续低下，使得枢纽通航形势更加严峻。从11月23日起，长洲船闸采取间歇性通航的运行方式，滞留船只超500艘。市政府决定，从11月30日起启动长洲水利枢纽通航应急联动预案Ⅱ级响应。
据了解，近期，由于天气持续干旱，西江上游地区降雨量和上游来水量持续减少，导致长洲水利枢纽坝区出库流量维持在1600立方米每秒，坝下龙圩航道段水位不能达到正常的通航条件。从11月23日起，为了充分利用有限水资源，尽快疏导滞航船舶，长洲水利枢纽船闸实施间歇运行方式。截至11月30日8时，长洲船闸上游待闸船舶361艘，下游待闸船舶161艘，通航形势十分严峻。
梧州航道管理局副局长方伟迅介绍，待闸船舶从11月23日17时300多艘到11月30日超500艘，只用7天时间，造成通航压力剧增的主要原因是上游来水不足，导致坝下水位不足，枢纽不得不采取间歇性通航方式。每天23时至次日8时，枢纽拦蓄上游来水，坝下水位降落后，船闸开始停航；每天8时左右开始加大下泄流量，等坝下水位上升后，船闸恢复通航。 此外，长洲水利枢纽三四线船闸土方爆破仅限于下午爆破，也影响了船舶通行。
长洲水利枢纽通航协调工作小组要求，船闸调度部门将根据下游实际水位情况，按先后排号顺序安排符合吃水要求的船舶过闸。各相关单位加强沟通与协调，落实应急措施，确保应急联动预案的顺利实施；所有待闸船舶应服从船闸管理部门的调度和指挥，做好防火防碰等各项工作。 | 
