梧州日报讯（记者 黄金铭 通讯员 黄艳） 今年雨季，区间流域的蒙江没有出现较大洪涝，这对刚进入施工期的柳（州）梧（州）高速公路藤县段蒙江大桥来说是极大利好。大桥从5月份开工至今，已经建起了十座桥墩，目前各项施工正在按照计划有序推进。

    除蒙江大桥外，柳梧高速第三标段另外两个控制性工程的尖峰顶隧道已开挖100米、双鱼顶隧道右洞掘进110米。该标段副经理杜加宁介绍，除了天气因素有利外，地方政府加快征地拆迁也是项目得以顺利推进的重要原因。

    征地拆迁工作是柳梧高速公路建设推进的先决条件，更是项目实现2017年建成通车目标的关键保障。柳梧高速公路梧州段总长60公里，经过藤县、苍梧县、长洲区，需征地面积为6666.32亩、拆迁房屋36278.26平方米。针对近年来征地拆迁工作难度加大，自治区政府在部署全区县县通高速公路工程推进中提出，试点实行征地拆迁总包干新模式，即项目公司通过与地方政府签订征地拆迁总包干协议，实行总价包干，由地方政府负责永久性用地征用、房屋结构物拆迁、管线拆迁及过程协调等相关工作。

    今年5月底，藤县、苍梧县、长洲区政府分别与梧柳高速公路工程建设指挥部签订协议后，项目所涉各县（区）认真研究征地拆迁工作的政策策略、方式方法。在征地拆迁实施中，县（区）和乡镇领导直接参与谈判，协调人员和工程人员蹲点协商，对主要问题逐一击破，极大地促进了项目建设。据统计，至8月中旬，两县一区已累计丈量土地4875亩，占协议征地总面积的76.5%，迁移坟墓1598座，提供的临时建设用地可基本满足施工单位、监理办等需求。1至7月，梧州段完成投资4.5亿元，完成年度任务的45%。

    柳梧高速公路工程指挥部相关负责人介绍，至8月中旬，工程施工临时便道、便桥、便涵正在加快建设，各标段的驻地场站建设已接近尾声，其中驻地建设完成100%、工地试验室完成100%、拌和站完成91%、钢筋加工场完成77%、小型构件预制场完成62%。随着征地拆迁工作顺利推进，项目旱季施工高潮具备了必要条件，各标段也将进一步加强人员、机械、财力的投入，对具备开工条件的红线范围尽快铺开施工面，最大限度地抢抓工程量，确保完成年度目标任务。