去年初，“中国将推广街区制，原则上不再建封闭住宅小区”这一消息引发热议。对于“街区制”，有人期待有人担忧。近日，广西出台相关文件，提出新建住宅要推广街区制、已建成的住宅小区和单位大院逐步打开等措施。

广西要推广街区制

近日，广西壮族自治区政府办公厅下发《关于加强城市道路交通管理工作的指导意见》（下称“指导意见”），以不断改善我区城市道路交通环境，提升管理水平。具体措施，包括加强城市道路交通管理顶层设计、推广街区制等8项。

在优化城市路网结构中，指导意见要求加大次干路、支路、街巷的建设改造力度，提高路网密度，提高道路通达性；完善城市骨干路网，合理规划建设城市快速道路网络，完善主次干道路网，逐步形成级配合理、运行高效的城市骨干路网。

还要广泛利用支路、街巷、社区道路发展慢行交通，倡导非机动车和步行出行方式。

另外，新建住宅要推广街区制，已建成的住宅小区和单位大院结合实际逐步打开，实现内部道路公共化。

今年，南宁市将探索作为全区“街区制”改革试点城市的工作，结合“街区制”小区规划建设理念，有计划、分步骤将具备改造条件的试点小区进行街区化提升与控制，实现“路网达标，机非交通分流，公共服务扩大，街区活力提升”目标，把南宁市建设成为“街区制”小区改造优秀试点城市。

优先发展公共交通

指导意见提出的工作目标，包括近期目标（2017年~2020年）和中长期目标（2021年~2030年）。

近期目标是城市道路交通基础设施明显改善，城市道路交通智能化、精细化管理水平进一步提高，交通拥堵、行车难、停车难的“城市病”得到有效缓解；大力发展绿色交通，公共交通得到优先发展，南宁市、柳州市公共交通分担率达到30%以上，其他城市公共交通分担率达到20%以上，工作日高峰时段城市公共交通平均时速不低于20公里。

中长期目标则包括城市道路交通主干网络基本形成，道路密度、道路面积达到规定要求，以及构建完善绿色交通系统等。

指导意见还鼓励盘活现有停车资源，规范设置和清理道路停车泊位。

比如，鼓励建设停车楼、地下停车场、机械式立体停车库等集约化的停车设施；兼顾人防工作需要，推行在中小学校、幼儿园的校园操场及公园绿地等场所建设地下公共停车场；放开市场准入，鼓励社会力量参与公共停车场建设。（据南国早报）