西江都市报讯（记者 黄宁 通讯员 何林）从2011年12月13日起，我市部署开展新一轮多部门联合执法行动，严厉打击查处不符合运营条件、扰乱正常运营的残疾车、拼装三轮车。截至1月11日，共查扣各类三轮车超350辆，营造了良好交通环境。

    违规三轮车停满两个停车场

    1月11日下午，记者跟随联合整治行动工作领导小组执法人员来到位于梧州陆军预备役工兵团停车场和塘源武警教导大队停车场。目前这两个停车场停放的三轮车是去年12月13日起查扣的不符合运营条件、扰乱正常运营的残疾车、拼装三轮车。

    联合整治行动工作领导小组办公室有关负责人介绍，本次整治行动力度前所未有，查扣的三轮车也是最多的一次，对从事非法营运的三轮车起到了震慑作用。2011年12月13日以来查扣的违规三轮车还没有进行处理，因为处理三轮车涉及到运管、交警、工商、质监等部门，现在各个部门正在按照有关法律法规制定处罚措施。

    进入春运后，部分三轮车又出来“揾食”，联合整治行动工作领导小组办公室有关负责人表示，本次整治行动仍未结束，执法人员将继续采取流动方式，特别是周末或节假日，白天夜晚轮班上岗，查处不符合运营条件、扰乱正常运营的残疾车、拼装三轮车。

    出租车经营环境明显好转

    不符合运营条件、扰乱正常运营的残疾车、拼装三轮车少了之后，获益最大的无疑是出租车司机，据他们反映，出租车客源明显增加。

    梧州市出租车协会负责人介绍，我市出租车数量仅为500台，整治行动前，违规载客的数量远远多于出租车的数量，这些车辆以低价钱抢走了不少原本属于出租车的客源，导致出租车经营环境非常差，并成为了出租车司机不打表的一个重要原因。从去年12月下旬到现在，梧州的出租车经营环境明显改善，在停车点等客的出租车少了，载有乘客在路上跑的出租车明显增多了。

    “没有三轮车抢生意，出租车客源确实多了起来，特别是出租车起步价两公里范围内的客源增加了不少，每天收入至少增加40元。”市交建总公司“的哥”余如辉告诉记者，整治三轮车前，他曾经从河东步行街口到金晖车站一路空车走，无法招到一名乘客的情况。

    此外，不少出租车司机还提到，道路上没有三轮车后，交通环境也明显改善，发生事故的几率也少了。他们期望整治行动能够成为长效机制，彻底清理不符合运营条件、扰乱正常运营的残疾车、拼装三轮车。