西江都市报讯（记者 黄宁）为方便市民出行，满足梧州至龙圩、梧州进口再生资源加工园区之间（大村）沿途群众出行需求，根据市政府要求，梧州市超大金晖公共汽车有限公司从1月21日起，开通梧州至龙圩、梧州进口再生资源加工园区之间（大村）往返线路公共汽车，预计全程票价为4元。

    原有班线车无法满足人们出行

    随着我市城乡经济的不断发展，我市城区范围不断扩大，城区与龙圩即位于新地镇的梧州进口再生资源加工园区之间的经济交往越来越密切。多年来，往返城区与龙圩之间的群众一直要求通达城乡公共汽车，但由于存在城乡之间政策差异，推动城乡一体化涉及多方面不同的利益群体。

    据了解，目前梧州至龙圩专线车经营权属于梧州超大金晖汽车运输有限公司和运通公司，按照县域客车模式进行经营。梧州至龙圩专线有34辆客运班车，分别隶属于金晖公司和运通公司所有，由个人承包经营，统一排班，自负盈亏。

    梧州至龙圩客运班线分两条线定点发车，其一是从从钱鉴路配客站始发，经桂江二桥、西环路、两广市场、西江大桥，到达苍梧客运站；其二是从河东金晖旅行社（即旧渡口）出发，经云龙桥、西江南岸到达苍梧客运站。两条客运班线中途均无正式停靠站点，按照公路普通客车班线方式载客。

    与城市公交客运方式相比，城乡客运班线运载能力较小、运价较高，以定站点、定班线、定班次、定时间为主要特征，车辆发车间距较大，缺乏机动灵活，在城区范围内必须到指定的站点停靠、发车、上下客，车辆不能随意进出城区，也不能够在城市道路沿线停靠、运载旅客。

    运营时间从6时30分至18时30分

    1月18日，梧州超大金晖公共汽车有限公司举行挂牌仪式，该公司将整合目前梧州至龙圩、龙圩至新地客运班线，实行公车公营并改造为公交化模式客运专线。

    在整合后的梧州至龙圩线路以龙圩客运站为节点，延伸至大村（梧州进口再生资源加工园区之间），线路经营权有效期为8年。

    线路走向及沿途停靠站点，分为两条线路，一是梧州河东至再生资源加工区线，途经金晖旅行社（即旧渡口）、梧州大酒店、桂东医院、云龙桥、火山路、高旺路、龙圩、大恩、梧州市再生资源加工区（大村）；二是钱鉴至再生资源加工区（大村），起于钱鉴客运站，途经梧州学院、西环路、华天大酒店、两广市场、梧州七中、龙圩、大恩、梧州市再生资源加工区（大村）。

    从1月21日起，我市首条开通城乡公交化模式客运专线正式开行，运营时间从每天早上6时30分至18时30分，每隔20分钟一班。

    据介绍，目前超大金晖公共汽车有限公司已经收购11辆原来的梧州至龙圩专线车，剩下23辆将在2月16日到期。届时，超大金晖公共汽车有限公司将全部收回线路经营权，全面实施城乡公交化模式客运专线。

    超大金晖公共汽车有限公司将建立完善安全管理制度，按照县际客运班线要求进行安全管理，车辆技术等级达到二级以上，车辆全部安装GPS监管装置，实施24小时动态监控。