为了改善我市出租汽车行业的现状，从4月18日起，我市出租汽车的起步价进行调整，由3.5元/1公里调整为5元/2公里，同时建立出租汽车运油价格联动机制，出租车每车次加收燃油附加费1元。

    虽然对我市出租汽车的起步价进行调整，但遗憾的是，在我市的出租车行业，还有那么一些不规范。据市民反映，每到节假日，总有一些的士不是拒载、不打表就是议价。司机大佬也许有他的道理：“平时的士‘揾食艰难’，就盼着节假日多赚点钱，况且现在的油费高涨打表不划算。”也许更是因为节假日游客多，司机大佬也就平添了几份“牛气”。但无论如何，所有的商业服务都应该讲诚信，不能因为一时的利好，就“坐地起价”，损害消费者的利益，同时也损害梧州的城市形象。

    在很多城市，出租车司机拒载和乱收费都是严重的违规行为。一经被举报查实，出租车司机会收到严厉的处罚。因此在其他城市，尤其是大城市，不打表、拒载和乱收费的行为是少见的。

    但为什么我市还经常会有这种情况。笔者认为，一方面是出租车公司的管理松弛，其次是有关部门的监管不到位。任何一种违规行为，如果受不到惩处，在利益驱动下，就会变得越来越猖獗。

    如何改变目前这种现状？首先出租车公司应该加强管理，其次有关部门应该有所作为。对于查实的违规行为，不仅要处罚司机，更要处罚相关公司，对于交管部门长期监管不力的部门和责任人，要进行严厉的责任追究，切实惩治出租车队伍当中的“害群之马”。

    当然，最主要还是要出租车经营者自律。而乘客也要增强自我维权意识，遇到拒载、不打表、乱收费的情况，记清车牌号，坚决投诉，同时还可以用手机拍照等形式举证。更为重要的是职能部门要加大监管力度，一方面欢迎市民踊跃举报，另一方面采取明察暗访相结合的形式，对违规现象发现一起，查处一起，切实为乘客撑起保护伞。