西江都市报讯（记者 黄宁）记者从市铁路建设办公室获悉，备受梧州人民关注的柳肇铁路项目推进传来重大利好消息，在国务院批复同意的《西部大开发“十二五”规划》中，柳州至肇庆铁路建设被列为战略重点项目。

 据了解，国务院近日正式批复同意发展改革委组织编制的《西部大开发“十二五”规划》。《规划》在综合经济、基础设施、生态环境、特色产业、公共服务、人民生活、改革开放等七个方面提出了西部大开发“十二五”时期的奋斗目标。在《规划》的铁路重点建设项目中，将柳州至肇庆的铁路建设作为“重点铁路工程”。

 柳肇铁路于2008年被列入国家《中长期铁路网规划（2008年调整）》，根据2010年12月南宁铁路局的《中长期铁路网规划》内容，柳州至肇庆铁路正线全长400公里，投资估算318亿元，工期4年；项目建议书已于2010年1月上报国家发改委，可研已完成并上报铁道部。在可研报告中，其功能定位为客货共线的干线铁路，有三个设计方案，其中一个推荐方案为铁路起于柳州市，向东南方向经来宾市、贵港市、梧州市后至广东肇庆市。线路设计总长414公里，其中广西境内长262公里。

 “争取柳肇铁路尽早开工一直是梧州人民盼望的事情，此次柳肇铁路入选《西部大开发‘十二五’规划》，说明这条铁路的重要性。”梧州市铁路建设办公室主任郭方明介绍，柳肇铁路是我市打造“丰字型”铁路枢纽的一条重要铁路，将使梧州成为广西除南宁、柳州铁路枢纽之外的面向珠三角的又一个新的铁路枢纽，同时也有利于我市打造国内区域性综合交通枢纽城市。

 据悉，柳肇铁路位于人口密集，经济、工业发展水平较高的桂东和粤西经济区。建设柳肇铁路是加强我国西南地区、广西与珠三角地区经济联系，落实西部大开发战略，推进“泛珠三角”区域经济合作，促进区域经济协调可持续发展的需要；是建设我国“五纵五横”综合运输网络，有利于完善广西及大西南的铁路布局，增强路网的保障性、机动性、灵活性。柳肇铁路在梧州与南广铁路、洛湛铁路相交，将成为我国西北、西南、中原地区进入粤港澳的又一大通道，可缓解京广线、黎湛线、广茂线等路段的运输压力，有利于提高铁路运输效率，使我国西南铁路布局更加合理、完善。