西江都市报讯（记者 黄宁 通讯员 李鹏辉）记者从南广铁路有限责任公司梧州指挥部获悉，南广铁路梧州段的土建工程已完成96%以上，计划在8月底完成全部铺轨前的准备工作，计划在9月开始铺轨。

    梧州段土建工程完成超九成

    2月29日上午，天空正下着淅淅沥沥的小雨，但在南广铁路的施工工人依然忙碌着。在跨苍梧工业大道特大桥上，三个工人正在一辆吊机的帮助下安装桥面遮板，为安装电气化设备做一些前期准备工作。

    汽车在南广铁路的路基上行驶，只见南广铁路梧州段沿线各个工地已由原来的荒山野岭，逐渐形成了一条延伸的巨龙。从梧州南站往藤县方向的车道边，已经立起不少用于挂设电线的电杆。现场施工人员介绍，南广铁路梧州段36座特、大、中桥主体已全部完成，土建工程已完成96%以上，线下工程、路基、防护工程、涵洞、隧道等工程已进入收尾阶段。

    据介绍，南广铁路全长约414公里，其中梧州境内段长89公里，总投资65亿元。建设标准为全线为双线电气化国家Ⅰ级铁路，列车设计速度200公里每小时，预留250公里每小时，计划在今年底建成。

    梧州境内铺轨年内完成

    南广铁路梧州段线下工程距离完工的日子屈指可数，铺轨准备工作也已密锣紧鼓地展开。

    走进南广铁路梧州南站，这个预制梁场、铺轨基地、站场“三位一体”的地方，由于预制梁场已经完成使命，工人正在冒雨拆除大型龙门吊设备。如今，这个站场内最吸引人眼球的当属铺轨基地，一辆用于牵引设备的火车头已停在铁轨上待命，而四条临时铁轨也已经铺设完毕。现场30根龙门吊立在其中一条铁轨上，延绵数百米长，场景甚为壮观。

    据了解，由中铁一局南广铁路NGZQ-6项目部铺轨分部，主要承担西起藤县站以西，东至广东肇庆段铁轨的铺设，在新建肇庆东站站外接入贵广铁路线。全管段正线铺轨单线长度399.772公里，站线铺轨28.37公里，沿线设有藤县、梧州南、郁南、南江口、云浮、肇庆西共6个车站，铺道岔共计104组。

    据中铁一局南广铁路项目部有关负责人介绍，南广铁路线所需的钢轨和砼枕都在外地生产，通过益湛线运输进入。为了能将超长钢轨运到梧州南站，铺轨分部已经在益湛铁路孔良段铺设了一条长1.8公里铁轨连接到南广铁路的便线，目前正在建设南广铁路正线右线8.045公里的永久性正线将1.8公里便线与梧州南站连接在一起。1.8公里便线的铺轨将在5月份完工，完工后利用火车把100米长的钢轨运进铺轨基地。

    该负责人还介绍，南广铁路路基完成后，今年9月先从梧州南站往藤县方向铺轨，然后再往广州方向铺设至肇庆西，预计今年内完成梧州境内128公里的铺设任务。